汽車(chē)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

一、產(chǎn)品介紹：

汽車(chē)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測(cè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件組裝、鋼絞線錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　2.1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》； 
　　2.2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》； 
　　2.3《GB/T19844-2005鋼板彈簧》 
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》； 
　　2.5 《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.6 歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》； 
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.8 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》 
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》； 
　　2.10 《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.12《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》； 
　　2.13  《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》； 
　　2.14 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》； 
　　2.15 《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》； 

三、試驗(yàn)方法說(shuō)明

1、垂直彎曲疲勞，試驗(yàn)載荷為0.1~2.5倍車(chē)軸載荷，頻率2~8Hz；

2、制動(dòng)疲勞，試驗(yàn)載荷為0.3倍車(chē)軸載荷，頻率0.5~3Hz；

3、橫向彎曲疲勞，試驗(yàn)載荷為-0.2~+0.4倍車(chē)軸載荷，頻率0.5~3Hz；

四、試驗(yàn)軟件部分

1. 采用**版本的 WINDOWS 操作系統(tǒng)，并與 Microsoft Office 軟件兼容。應(yīng)用軟件應(yīng)包括：拉/扭復(fù)合、高周、低周疲勞試驗(yàn)應(yīng)用軟件。

2 .自適應(yīng)振幅控制功能，保證疲勞試驗(yàn)過(guò)程中不會(huì)因材料性能的變化而導(dǎo)致控制量幅值的變化。

3.傳感器和引伸計(jì)具有自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)標(biāo)定、自動(dòng)平衡等功能。

4.峰值和破斷值顯示、循環(huán)次數(shù)顯示、載荷值自動(dòng)顯示、應(yīng)力應(yīng)變值、應(yīng)力應(yīng)變曲線、行程顯示、引伸計(jì)伸長(zhǎng)量、扭矩、角度等顯示功能。

5 .軟件要求具有一定的擴(kuò)展功能，用戶可根據(jù)需要自定義試驗(yàn)方法和控制方式。并要求具有快速測(cè)試模塊：可以在 5 個(gè)步驟以內(nèi)設(shè)置一個(gè)應(yīng)用測(cè)試方法。快速設(shè)置數(shù)據(jù)采集、圖形、控制模式、峰值、壓力和應(yīng)變通道等。在創(chuàng)建方法之后，可以自由地編輯、審閱和修改所需要的方法。

標(biāo)簽：汽車(chē)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)