北京派克思特測量技術有限公司
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PK338NJ系列采用德國測量技術，采用24位高精度數模轉換芯片（ADC），直接將應變電橋的微電壓信號轉換成數字信號，并通過“數字耦合技術"，在動子和靜子之間進行安全的數字信號傳輸，及時在惡劣的電磁干擾環境下，PK338NJ系列產品也有十分穩定的表現。PK338NJ系列更有豐富的產品陣容，軸孔式、緊湊式、聯軸式，有軸承式，無軸承式、等。
PK338NJ系列采用德國測量技術，采用24位高精度數模轉換芯片（ADC），直接將應變電橋的微電壓信號轉換成數字信號，并通過“數字耦合技術"，在動子和靜子之間進行安全的數字信號傳輸，及時在惡劣的電磁干擾環境下，PK338NJ系列產品也有十分穩定的表現。PK338NJ系列更有豐富的產品陣容，軸孔式、緊湊式、聯軸式，有軸承式，無軸承式、等。
Product features
1、測試范圍廣： 支持0.5 N.M到500K N.M的量程范圍。
2、*的測試技術： 采用德國測量技術，有效分辨率可達18位，測量可達0.1%.
3、軸承設計： 采用的軸承設計，真正做到免維護，轉速可達20000rpm/min。
4、豐富的產品陣容： 多樣化的選擇，大大節約了空間，使測量更加簡單、方便、快捷。
5、多參數測量： 支持同時測量扭矩、轉速、功率、溫度、軸向力等。
6、支持定制： 可根據客戶實際測量需要，定制特殊結構。
軸式動態扭矩傳感器測量基本原理
傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉狀態下扭矩（轉矩）數值的測量。
電源經過處理后送 1 ，經耦合將能源送到應變軸上，由 2 變成穩定電壓供給應變軸上各電子器件。3將應變軸的微小變形轉換成電信號，經過 4 放大送到 5 ，調制電路將數字信號疊加到耦合線圈中，再經過解調電路 6 輸出。
*信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。
*可測量靜態扭矩；動態扭矩。
*測量正、反向扭矩時，不需調整零點。
*信號采用數字化技術，抗干擾強。
*輸入電源極性、輸出扭矩、轉速信號保護。
*沒有集流環等磨損件，可以高轉速長時間運行
*扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。
*精度高，穩定性好
*可測量正、反向扭矩、轉速及功率。
*體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 24VDC（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝 。
*可靠性高、壽命長。
*可任意位置,任意方向安裝
扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業和流程工業中；
7、可以應用于實驗室，測試部門以及生產監控和質量控制。
非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，已經廣泛用于轎車領域。應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋，當彈性軸受扭矩產生微小變形后引起電橋電阻值變化，應變電橋電阻的變化轉變為電信號的變化從而實現扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉換；傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。
動、靜態區別
靜態扭矩傳感器軸不動，殼體不動，只能測旋轉360度以內的扭矩；動態扭矩傳感器，軸動，殼體不動，可任意旋轉。信號輸出
1 .方波信號、脈沖信號。
扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號，即5-15KHz；為了適應客戶需求，無需外置模塊，與原始輸出電路整合設計直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號，數字信號RS485輸出方便客戶采
2、扭矩信號處理形式：
扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。
扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS485通訊信號。
直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。
1、測量范圍：0-±5、0-±10 、0- ±20 、0- ±50 、0- ±100 、0-±200 、0- ±500 、0-±1000 、0- ±2000 、0-±5000 、0- ±1萬、0- ±2萬、0- ±3萬、0-±5萬、0-±6萬、0-±8萬、0-±10萬、0-±15萬、0-±20萬、0-±30萬、0-±50萬.
2．輸出信號： 5-15KHz、0±5V、4-20mA、RS485
3.供電電壓：24VDC
4.轉速：0-30000轉/分
5.傳感器幅值10V 功耗4W
6．響應頻率：100μS
7.環境溫度：-40-80℃
8.負載：量程的1.2倍
9．絕緣電阻：> 200M ?
10．零點漂移：< 0.5%
11.精度：0.1 0.25 0.5
12.相對濕度：< 90%RH
13.材質：殼體 合金
14.表面處理：陽極化
15.應變計動態應變波的響應時間：3.2X10-6″
連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
（1）彈性柱銷聯軸器連接,此種連接方式結構簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合，工作溫度為-20-70℃。
（2）剛性聯軸器連接，這種連接形式結構簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
4、安裝要求：
（1） 扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。
（2） 如圖11、12所示，動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發生數據不穩，降低測量精度，甚至損壞傳感器。
（3） 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。
（4） 動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
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