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所 在 地濟(jì)南市
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更新時(shí)間：2023-07-13 10:21:07瀏覽次數(shù)：69次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)一、項(xiàng)目背景：近年來(lái)，由強(qiáng)降雨引起的城市下穿隧道及立交橋下低洼處存在大量積水的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且有愈演愈烈的趨勢(shì)
一、項(xiàng)目背景：
近年來(lái)，由強(qiáng)降雨引起的城市下穿隧道及立交橋下低洼處存在大量積水的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且有愈演愈烈的趨勢(shì)。給人們的出行帶來(lái)了很大的不便，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐扇嗣裆⒇?cái)產(chǎn)的重大損失。
本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為南通火車涵洞，該火車涵洞因處于地勢(shì)低洼地段，在雨季易形成積水，在暴雨季節(jié)會(huì)給車輛及行人通行帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患，現(xiàn)需對(duì)該區(qū)域進(jìn)行積水實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)進(jìn)行通行狀況預(yù)警，以保證行人及車輛的安全。
二、 項(xiàng)目目標(biāo)：
本工程方案實(shí)現(xiàn)以下具體目標(biāo)
1. 通過(guò)超聲波液位傳感器獲取當(dāng)前道路是否積水以及積水深度，主控箱端實(shí)時(shí)獲取傳感器上的數(shù)據(jù)信息。
2. 主控箱端與Led顯示屏之間通過(guò)LORA無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)，Led屏幕在涵洞前方100米左右位置會(huì)根據(jù)積水狀態(tài)顯示信息；無(wú)積水時(shí)顯示正常通行，少量積水提示謹(jǐn)慎通行，積水嚴(yán)重時(shí)會(huì)提示禁止通行。
3. 主控箱端通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將傳感器獲取的信息與Led顯示屏信息上傳至云中心平臺(tái)。
4. 中心平臺(tái)會(huì)展示led屏上的告警信息、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)水位信息、當(dāng)前主控箱端的位置信息（下圖為平臺(tái)積水狀態(tài)示例）
三、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：
四、施工組織流程：
五、 施工注意事項(xiàng)：
1、超聲波液位傳感器與主控箱端應(yīng)安裝于涵洞內(nèi)（如下圖），
2、超聲波液位傳感器支架根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，施工單位自行選配，
3、傳感器位置應(yīng)遠(yuǎn)離墻體50公分以上，
4、傳感器下方應(yīng)無(wú)障礙物，
5、使用單位應(yīng)自行準(zhǔn)備4G SIM卡供設(shè)備上傳數(shù)據(jù)
六、施工周期：
本工程施工周期約為3~5天完成
七、 系統(tǒng)功能：
1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火車涵洞下方道路積水情況
2、通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上報(bào)至阿里平臺(tái)
3、平臺(tái)可以查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)
4、Led屏幕根據(jù)積水深度分別有 (正常通行、謹(jǐn)慎通行、禁止通行)三種提示方式
5、監(jiān)控畫(huà)面的信息疊加功能（如有網(wǎng)絡(luò)攝像頭）
八、 系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)收
1、設(shè)備安裝完成后進(jìn)入平臺(tái)查看是否在線
2、測(cè)試有水狀態(tài)下平臺(tái)報(bào)警
3、測(cè)試Led屏幕報(bào)警信息展示
九、設(shè)備清單：
| 火車涵洞積水項(xiàng)目清單 | ||||
| 序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 主控 | 微觀站主控+4G通信 | 1 | 個(gè) |
| 2 | LED顯示屏 | 102*54 cm | 1 | 塊 |
| 3 | 超聲波液位計(jì) | 0-5m | 1 | 臺(tái) |
| 4 | LORA通信設(shè)備 | 無(wú)線傳輸 | 1 | 套 |
| 5 | 防水配電箱 | 1 | 套 | |
| 6 | 立桿 | 1 | 根 | |
| 7 | 系統(tǒng)平臺(tái) | 1 | 套 | |
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