西門子直流調速器勵磁電流低半天內修復解決，西門子6RA70-6RA80直流控制器-驅動器-變頻器修復解決，

直流調速器是一種電機調速裝置，包括電機直流調速器、脈寬直流調速器、可控硅直流調速器等，一般為模塊式直流電機調速器，集電源、控制、驅動電路于一體，采用立體結構布局，控制電路采用微功耗元件，用光電耦合器實現電流、電壓的隔離變換，電路的比例常數、積分常數和微分常數用PID適配器調整。具有體積小、重量輕等特點，可單獨使用也可直接安裝在直流電機上構成一體化直流調速電機，可具有調速器所應有的一切功能。

　　直流調速器就是調節直流電動機速度的設備，由于直流電動機具有低轉速大力矩的特點，是交流電動機無法取代的，因此調節直流電動機速度的設備——直流調速器具有廣闊的應用天地。

西門子直流調速器勵磁電流低（二小時內修復排除）勵磁裝置使用中的故障分析及處理

例1：運行中，勵磁電流比正常值低了。

故障現象：勵磁裝置正常運行過程中，勵磁電流減小，勵磁電壓約有升高，電機運轉正常，沒有報警和其它異常。

原因分析：根據歐姆定律I=U/R，勵磁電壓Uf基本恒定條件下，引起勵磁電流If減小的原因是勵磁輸出回路電阻R增大了，由正常勵磁繞組直流電阻rf變成了rf＋ri，ri即是導致If降低的故障電阻。輸出回路容易產生ri的地方是電刷與滑環之間的接觸面，具體說有下列幾種情況引起：

（1）

電刷彈簧松動、壓力不足，或電刷磨損變形，減小了與滑環的有效接觸面積，按R＝ρL/S(式中R為電阻，L為導線長度，S為導電橫截面積，ρ為導電材料在20℃時的電阻系數，碳在20℃的值ρ＝10歐mm2/米)，接觸面S減小，輸出回路電阻就會增加，比rf大一些，相當于回路中出現了一個附加電阻ri。另一方面，S減小后，接觸面電流密度增大，電刷溫度升高，碳是正溫度系數材料，按R2=R1[1+α(t2-t1)]（式中R1是低溫t1時的電阻，R2是高溫t2時的電阻，α為導體材料的電阻溫度系數，碳在0～100℃范圍內溫度系數值α＝0.0005/℃），電刷溫度升高也會使ri有所增加。

（2）

電刷與滑環接觸面上粘上了潤滑油或油與塵土混合成的油垢，在接觸面上形成有礙導電的油污層，相當于導電回路串入了一個接觸電阻ri。

（3）

電刷與滑環接觸面間打火。滑環由于磨損，外圓不圓，表面粗糙，或者電刷跳動等原因，使電刷與滑環接觸面有間隙，根據E＝Βv/d（式中E是電壓V加在間距為d的間隙上形成的電場強度，β是微小產生的場增強因子，當高度與底之比為8時，β達到100），當間隙中某一點E較強，尤其存在微情況下，就會因空氣電離而產生火花。嚴重時火花強度達到2級、3級，甚至發展為弧光。弧光電流密度大，達470A/cm2，溫度高，容易把轉動中的滑環燒傷成糙面，糙面上新形成的微又會產生新的火花點，將火花蔓延成片。火花、弧光雖然能導電，但存在阻抗，即在勵磁輸出回路中串入一個附加電阻ri。

（4）

勵磁輸出電纜連接處氧化層產生接觸電阻。

絕大多數同步電機勵磁繞組的直流電阻rf<0.5Ω，因上述原因產生的附加電阻ri與rf在勵磁輸出回路中是串聯的，因此勵磁電流If減小。

處理辦法：在勵磁輸出回路中找準故障點，若是油污、氧化層引起的，仔細清除。若電刷彈簧松動應重裝，因磨損、電刷與滑環接觸面小于70％或者更換新電刷后，需要用00號細砂紙研磨電刷，使它能與滑環有良好的吻合。若是滑環有磨損、燒傷、表面粗糙，外圓不圓，對于凸凹程度比較嚴重（低于平面1mm以上），應先車削比較輕微的損傷可用油石或板銼轉動情況下研磨，然后用00號細砂涂上一層薄薄的凡士林油進一步拋光，使滑環表面呈現金屬光澤，光潔度達3.2？級以上。

本例提示：是故障點在電刷與滑環部位，而故障表現為勵磁電流指示減少幾十安培，讓人誤以為是勵磁裝置有問題，在勵磁柜上找原因，而忽視了故障的本來出處。

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