直流電機西門子驅動器通電后電流大

接下來我們看看怎么維修？

收到西門子直流調速器故障機，分析了跳閘的問題原因，把脈沖，看是否遺失，再檢查了扔敏電阻，檢驗電動機的冷卻見機有沒有被阻塞，及檢修了電動機的溫度測量元器件有沒有被損壞，發現故障原因是因為西門子的直流調速器的散熱排風機出了問題，排風機一旦出現故障，電動機在運行時溫度特別高，而當這些高溫排不出去的時候，就是出現報警及跳閘，其實跳閘有時候也是對直流調速器的一種保護，如果出現這種故障不跳閘，那估計直流調速器可能就沒有用了。根據這么些年的維修經驗，可以診斷出是西門子直流調速器的散熱排風機出現了問題

直流調速器電路原理分析：

N2的7腳輸出的可調脈寬電壓，其左上升沿決定著V1的導通時間，若用于直接驅動脈沖功率放大器V2，則在N2的整個脈寬電壓輸出期間，V2的一直導通形成了雙向晶閘管連續的柵、陰極電流，造成無必要的功耗。串接電容C5的目的，是將N2輸出的連續信號變為C5充電電流的“瞬態信號"，N2輸出脈寬信號的起始段，C5充電電流最大，形成了V1觸發電流的峰值，隨著C5上充電電壓的建立，充電電流減小至為0，V2截止，但V1被觸發后在承受正向電壓期間，則一直自維持導通。C5的作用，是將N2輸出的連續信號進行了“脈沖化處理"。

〔同步、移相和觸發電路〕由U1、N1、N2、V2等電路組成。P2、U1構成同步電壓信號采樣電路，R5、R6對輸入220V交流電壓進行限流，輸入P2整流橋，將電網的正、負半波“調向"為100Hz的脈動直流信號，經R、U1輸入側（1、2腳）形成U1內部發光二極管的電流輸入通路。U1的5腳接入+9V供電的上拉電阻R11，在100Hz脈動直流作用下，U1的5腳（N1的10腳）因U1輸出三極管大部分時間處于導通狀態下，U5腳電壓為近于0V的低電平，在電網電壓過零時，U1內部三極管截止，N1的10腳出現一個與電網過零點同步的高電壓（窄）脈沖電壓，此電壓可稱為同步信號電壓。

直流調速器常見故障：無輸出，無勵磁電壓，跳閘，燒可控硅，模塊炸，速度不可控,主板故障，控制板壞，轉速不正常，開不了機，過流，過壓，過熱，速度不穩, 電機抖動，低速不穩，高速飛車，電機不轉，CUD1 C98043直流控制主板維修，C98043勵磁板維修,F030 電樞電流過大導致脈沖封

直流電機西門子驅動器通電后電流大技術服務地區；

上海、江蘇、南京、遼寧、鎮江、常州、無錫、江陰、蘇州、昆山、太倉、吳江、常熟、南通、如東、揚州、徐州、邳州、淮安、張家港、連云港、浙江省、杭州、紹興、寧波、溫州、湖州、嘉興、安吉、常州、安徽、合肥、安慶、馬鞍山、天長、無為、蕪湖、成都、攀枝花、重慶、湖北、武漢、十堰、遼寧省、沈陽、大連、鞍山丶黑龍江、吉林省、內蒙古、寧夏、湖南、山西省、忻州、孝義、太原、北京、山東省、膠州、濰坊、兗州、聊城、威海、石家莊、河南省、鄭州、安陽、洛陽、平頂、陜西、西安、江西省、南昌、上饒