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山東萬(wàn)象環(huán)境科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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氣象站
水質(zhì)檢測(cè)儀
大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器
水文監(jiān)測(cè)
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路面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
小麥病害監(jiān)測(cè)
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普通地埋型白蟻監(jiān)測(cè)儀
光伏環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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光伏太陽(yáng)能環(huán)境監(jiān)測(cè)儀
紅外高清音視頻生命探測(cè)儀
地裂縫監(jiān)測(cè)一體機(jī)
三維雷達(dá)生命探測(cè)儀
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水下前視聲納探測(cè)儀
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水下生命探測(cè)儀
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果實(shí)膨大傳感器

原裝公路氣象站企業(yè){高速公路環(huán)境監(jiān)測(cè)自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家}

時(shí)間:2021/1/4閱讀:256
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FT-GLQX原裝公路氣象站企業(yè){高速公路環(huán)境監(jiān)測(cè)自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家}高速公路上出的交通事故是特別多的,尤其是各種節(jié)假日高速公路免費(fèi)的時(shí)候,很多車都愿意走這種不用等紅綠燈一路暢通的道路,而且速度還特別快,但是也正因?yàn)檐嚵髁康亩溉粍≡觯恍{駛不謹(jǐn)慎的司機(jī)卻頻繁的出現(xiàn)車禍的問(wèn)題,經(jīng)常看到在高速公路的出口或者入口,一大推被撞的面目全非的車輛等候保險(xiǎn)的理賠,再加上如果遇上一些天氣的影響因素,那車禍就得更加嚴(yán)重。所以必須要加強(qiáng)對(duì)高速公路的氣象監(jiān)測(cè)工作。

公路氣象站交通氣象監(jiān)測(cè)站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通門,為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測(cè)站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等,還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。
實(shí)物照片
2. 功能
(1)能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟取⒋髿鉂穸取L(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);
(2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù),對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理,對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);
(3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電。

 

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