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中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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傳感器
信號(hào)采集儀器
浪高儀
激光光幕靶
動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)
灑水車(chē)閥門(mén)開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè) 采砂船監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 爆轟測(cè)時(shí)系統(tǒng) 多參數(shù)物理量采集系統(tǒng) 光幕靶測(cè)速系統(tǒng) 炮口初速度測(cè)試系統(tǒng) 多單元電池組充放電監(jiān)測(cè) 危化品模擬試驗(yàn)系統(tǒng) 壓力流量同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 氣體粉塵爆炸特性測(cè)試系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)溫度測(cè)試系統(tǒng) 分離式霍普金森壓桿測(cè)試系統(tǒng) 風(fēng)工程絕壓傳感器測(cè)試系統(tǒng) 海南邁灣水電站工作閘門(mén)流激振蕩模型監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 水電站排沙洞模型試驗(yàn)系統(tǒng) 水下爆炸空化噪聲測(cè)試系統(tǒng) 油氣田井口保壓測(cè)試 管道泄露壓力溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 泥水混合壓力測(cè)試系統(tǒng) 核電站建筑模型災(zāi)害模擬壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 大跨橋模型建筑壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 巖芯滲透率測(cè)試分析系統(tǒng) 水電站模型脈動(dòng)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
汽車(chē)傳動(dòng)軸扭矩測(cè)試2024/3/29
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介對(duì)汽車(chē)傳動(dòng)軸承的扭矩測(cè)試二、測(cè)試設(shè)備CR6200態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)應(yīng)變片DAP動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件筆記本電腦三、測(cè)試內(nèi)容在汽車(chē)傳動(dòng)軸承的預(yù)設(shè)測(cè)點(diǎn)安裝應(yīng)變片,連接到儀器端,在傳動(dòng)軸承正常...
PT100熱電阻常見(jiàn)故障及處理方法2024/3/26
PT100熱電阻是中低溫區(qū)常用的一種溫度檢測(cè)器。PT100熱電阻測(cè)溫是基于金屬導(dǎo)體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來(lái)進(jìn)行溫度測(cè)量的。它的主要特點(diǎn)是測(cè)量精度高,性能穩(wěn)定。但是實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中熱電阻也會(huì)出...
無(wú)人機(jī)飛行參數(shù)測(cè)試設(shè)備的介紹2024/3/25
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介滿(mǎn)足飛機(jī)上模擬量、離散量等信號(hào)的在線(xiàn)采集與分析。可用于飛機(jī)科研及生產(chǎn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)等設(shè)計(jì)性驗(yàn)證試驗(yàn),并能夠?qū)︼w機(jī)供電電源品質(zhì)和狀態(tài)進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。二、測(cè)試設(shè)備CR6261...
塑鋼材料性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備的介紹2024/3/22
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介塑鋼材料性能測(cè)試,主要測(cè)試塑鋼的應(yīng)變、位移以及壓力,通過(guò)使用千斤頂加壓達(dá)到塑鋼的承受極限,通過(guò)這個(gè)來(lái)判斷塑鋼在使用過(guò)程中所能承受的最大形變以及壓力。二、測(cè)試設(shè)備CR6300動(dòng)態(tài)測(cè)試分析系統(tǒng)...
飛機(jī)葉片疲勞試驗(yàn)2024/3/20
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介飛機(jī)葉片疲勞試驗(yàn)二、系統(tǒng)配置CR5206動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程通過(guò)電磁振動(dòng)力對(duì)葉片進(jìn)行共振試驗(yàn),對(duì)葉片的疲勞和壽命進(jìn)行測(cè)試四、現(xiàn)場(chǎng)照片成都科大勝英科技公司,是一家擁有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)...
壓力傳感器應(yīng)對(duì)腐蝕性介質(zhì)的方法2024/3/18
壓力傳感器在現(xiàn)在的工業(yè)當(dāng)中已經(jīng)算是非常常見(jiàn)的設(shè)備了,隨之應(yīng)用廣泛之后,壓力傳感器就要接觸到更多的測(cè)量介質(zhì),比如帶有一般腐蝕性和強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì),那么這個(gè)時(shí)候如何防止變傳感器被腐蝕呢?隨著這個(gè)問(wèn)題的誕生,...
沙盤(pán)固有振型實(shí)驗(yàn)2024/3/15
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^(guò)激振器對(duì)沙盤(pán)進(jìn)行掃頻信號(hào)激勵(lì),然后在固有頻率出得出沙盤(pán)的固有振型二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備動(dòng)態(tài)信號(hào)采集分析系統(tǒng)1臺(tái)力錘1把振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)1套掃頻信號(hào)源1臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程在沙盤(pán)上撒上細(xì)沙,采用激振...
傳感器和變送器的區(qū)別2024/3/13
從傳感器、變送器的定義來(lái)區(qū)分:傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。變...
選購(gòu)壓力變送器應(yīng)注意哪些方面的信息?2024/3/12
1、工業(yè)壓力變送器要測(cè)量什么樣的壓力:先確定系統(tǒng)中要確認(rèn)測(cè)量壓力的最大值,一般而言,需要選擇一個(gè)具有比最大值還要大1.5倍左右的壓力量程的變送器。這主要是在許多系統(tǒng)中,尤其是水壓測(cè)量和加工處理中,有峰...
箱體沙石特性振動(dòng)及降水測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備的介紹2024/3/11
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介箱體在降水、振動(dòng)等情況下,會(huì)產(chǎn)生較大的橫向振動(dòng),直接影響加工精度。對(duì)已有箱體各種狀態(tài)下(自由狀態(tài),工作固定狀態(tài))的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試,掌握箱體的動(dòng)力學(xué)特性。二、測(cè)試設(shè)備CR5204動(dòng)態(tài)...
核工程冷卻系統(tǒng)模型特性測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備的介紹2024/3/8
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介測(cè)試核工業(yè)級(jí)冷卻模型內(nèi)部受水流回路的壓力導(dǎo)致的應(yīng)變以及振動(dòng)。二、測(cè)試設(shè)備CR5203動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)加速度傳感器應(yīng)變片DAP動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件筆記本電腦三、測(cè)試內(nèi)容在模型的預(yù)設(shè)位...
溫度變送器的工作原理及維護(hù)保養(yǎng)的方法2024/3/7
溫度變送器的工作原理是:通過(guò)傳導(dǎo)或?qū)α鬟_(dá)到熱平衡,從而使溫度計(jì)的示值能直接表示被測(cè)對(duì)象的溫度,一般測(cè)量精度較高。在一定的測(cè)溫范圍內(nèi),溫度計(jì)也可測(cè)量物體內(nèi)部的溫度分布。但對(duì)于運(yùn)動(dòng)體、小目標(biāo)或熱容量很小的...
航天材料拉伸試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)備的介紹2024/3/6
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介測(cè)量靜態(tài)加載航天材料的拉伸試驗(yàn)二、測(cè)試設(shè)備CR6261動(dòng)靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)DAP動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件三、測(cè)試內(nèi)容應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng)安裝在航天材料上,測(cè)量拉伸加載狀態(tài)下的材料應(yīng)變,得到材料的彈性...
軌道交通地鐵鋼軌波磨試驗(yàn)2024/3/4
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介人流量大、班次多是地鐵運(yùn)營(yíng)的主要特點(diǎn),為了確保安全運(yùn)行,軌道健康監(jiān)測(cè)試驗(yàn)測(cè)試物理量包括應(yīng)變、動(dòng)位移河加速度等,監(jiān)測(cè)時(shí)間分別為4天。該項(xiàng)目的特殊性在于白天列車(chē)運(yùn)行時(shí)間段無(wú)法進(jìn)入地鐵隧道,因此...
標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組CRH0207模態(tài)試驗(yàn)和線(xiàn)路試驗(yàn)2024/3/1
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介我公司配合西南交通大學(xué)牽引與動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相關(guān)課題組,完成了標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組CRH0207試驗(yàn)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)信號(hào)采集試驗(yàn)。此次試驗(yàn)采用了我公司的CR6400動(dòng)態(tài)信號(hào)采集分析系統(tǒng)。二、實(shí)...

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