電液伺服橡膠支座極限抗壓抗剪試驗機

微機控制電液伺服壓剪試驗機主機垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗力，三路加載系統均采用微機控制協調多級液壓加載、連續加荷平穩、多級試驗力保持、自動采集并儲存數據、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠，便于操作。

專用于檢測公路橋梁橡膠支座的成品力學性能試驗。可分別進行板式、盆式和球式橡膠支座的極限抗壓強度試驗、抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、抗剪粘接性能試驗、抗剪老化試驗、摩擦系數試驗和容許轉角試驗等。

電液伺服橡膠支座極限抗壓抗剪試驗機

 1．垂向系統

采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機，試驗空間為固定方式，采用油缸行程調整試驗空間，方便不同高度的試驗需求。

?底座、橫梁采用整體鑄件結構，其結構布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠性；

?立柱及螺母采用45#優質結構鋼，既滿足了強度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機床加工，經過時效、調質等熱處理，確保工件的精度；

?油缸采用雙作用單出桿結構形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結構，便于液壓系統的低阻尼控制，提高了測力精度和穩定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經過高溫回火消除內應力處理，并由高精度機床加工確保精度，油缸內孔最終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命；

?橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯接，組成加力框架。試驗空間為固定結構，采用油缸行程調節試驗空間。特點為采用絲杠調整的橫梁，具有橫梁與絲母的間隙，在作垂向抗壓試驗時，存在消除橫梁間隙的受力平臺，對試驗數據的采集有影響。

2．橫向剪切系統

    采用雙作用伺服缸施加試驗力，由液壓升降平臺支撐，液動調整橫向剪切的水平位置，液壓升降平臺升降保證橫向剪切系統水平加載，提高檢測精度。

?雙作用伺服油缸、連接拉板、液壓支架和導軌構成橫向主系統；

?采用1000KN高精度負荷傳感器測力；

?負荷傳感器與活塞桿之間鏈接，保證了橫向剪切力的準確；

?采用液壓平臺為無級液動調整橫向剪切力的施加高度，電動調整橫向剪切系統水平運動，實現垂向與剪切保持水平的隨動功能。