詳細介紹：
感應調壓器
TDJA、 TSJA型
一、 產品用途
本產品能在帶負載情況下平滑、無級的調節輸出電壓，適用于工礦企業、農業、國防、科研等單位作為調節電壓的通用設備。
二、 產品特點
本產品可平滑、無級的調節負載電壓，輸出電壓波形畸變小，壽命長，運行可靠，使用、維護方便。
TYSA型試驗用感應調壓器采用斜槽新工藝，波形好，達到IEC標準對電器試驗電源的要求，該系列產品損耗低，過載能力強，具有兩種調壓速度，是電機、變壓器和其他電器＊理想的可調試驗電源。
三、 結構特征
調壓器的結構可分為主體、冷卻油箱及傳動控制三個部分組成。
（1） 它的主體象線繞式異步電動機一樣，有定子、線繞式轉子和面板、底座組成，并系立式安裝。調壓器的繞組一般是：三相為雙層短節矩迭繞組；單相為單層同心式繞組。
（2） 傳動控制分為兩種：電動、手動兩用式或手動式。手動式只限于10KVA以下。并明顯地標志有“升壓"、“降壓"轉動方向的指示牌。
（3） 電動、手動兩用式傳動裝置是由二對蝸輪、蝸桿、離合器（平齒輪）、手輪、傳動電動機，（伺服電動機，系采用標準型三相異步電動機）、行程開關（限制器）及限位器等組成。對蝸桿、蝸輪借彈性連軸器與傳動電動機相連接，用來減低電動機轉速并傳動第二對蝸輪、蝸桿。電動傳動一般是通過遙控設備的按鈕，來控制調壓器上的傳動電動機作正、反向運轉，從而使調壓器的負載電壓獲得改變。手輪傳動則借平齒輪與長鍵導向同第二對蝸桿連接。手輪傳動常是用作細調節電壓或在傳動電動機發生故障時；仍然保證調壓器正常調節電壓之用。從手輪傳動轉變為電動傳動或相反時，可將離合器（平齒輪）推入或拉出離合機構來實現。行程開關是用來限制調壓器的負載電壓在**、**兩個極限位置時自動切斷電動機電源，限位器則是限制轉子按規定的機械角度內轉動。為防止負載端的過載或短路時，傳動控制機構易被損壞起見，設有保險螺栓，如遇過載或短路時則被切斷。
（4） 手動式傳動裝置是由蝸輪、蝸桿、手輪及限位器等組成。若需調節調壓器的負載電壓時，則轉動手輪來傳動蝸桿、蝸輪從而達到調壓的目的，限位器僅是用來限制轉子在規定的機械角度內轉動。
（5） 調壓器的冷卻油箱結構與一般電力變壓器相仿。
（6） （1000KVA以上的調壓器面板上裝有注油器、測溫裝置等）。
調壓器的輸入端裝有A、B、C（三相）或A、X（單相）等字樣的標牌；輸出端裝有a、b、c（三相）或a、x（單相）等字樣的標牌，以便于安裝接線。
四、 安裝與使用維護
1、 調壓器當安裝時或長期不用；在投入運行之前必須檢查絕緣性能可用500伏兆歐表在溫度不低于+10℃時測量繞組對地、繞組間（雙圈式）的絕緣電阻Rj值不得小于工廠測定值的70%（換算到調壓器出廠溫度）：
絕緣電阻換算系數 1.2 1.5 1.8 2.3 2.8 3.4 4.7
溫差℃（t1-t2） 5 10 15 20 25 30 35
注：表中t1為測定時的溫度，t2為出廠試驗數據對應之溫度，當溫差為負值時取上項換算系數之倒數。
才可安全使用，否則應進行熱烘處理。熱烘處理一般可用帶電烘燥法或吊出心體送入烘房烘燥。
2、 檢查線路電壓，應符合調壓器**上所規定之數值。
3、 調壓器的機座必須接地，以保證安全，接地時必須良好。
4、 檢查調壓器的傳動系統。傳動裝置應該靈活，轉動轉子在180°內或90°內“正"、“反"方向應保持輕重均勻。
5、 進行空載運行檢查傳動電動機運轉方向應與調壓器“升壓"、“降壓"的指示標志一致。輸出電壓**、**極限值時，行程開關應保證切斷電動機電源，而停止運轉。
6、 調壓器的四周應留適當空間，以利通風散熱，并便于隨時檢查。
7、 調壓器在帶負載調節時，應使它的輸出電壓從**值逐漸升高到需要值，盡量減少由**值逐漸下降到需要值，以避免產生瞬時過電流。
8、 使用時應經常注意負載電流不超過額定值，如超過時間較長，易使調壓器燒毀或壽命降低。
9、 當調壓器使用時因過載或短路而使保險螺栓切斷后，應立即查明原因，并換上同樣尺寸和同樣材料的螺栓，然后再行使用。
10、 對調壓器補充加注入的冷卻油必須與該調壓器油箱上標注的冷卻油牌號相同并經過處理。對冷卻油還需作定期的過濾和干燥處理。
11、 經常須檢查調壓器傳動裝置的發熱情況并定期補充蝸桿的潤滑油。
12、 調壓器除傳動機構與控制機構外，其他部分的使用與維護保養均與一般電力變壓器相仿。對長期連續使用的調壓器，應定期檢查調壓器的轉子引線和定子引線，一般一年左右進行一次，將調壓器器身從油箱中取出，檢查轉子引線盤繞是否適當，引線聯接處是否松動、引線包扎物是否松落。
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