液體流量計(jì)在安裝和使用的過(guò)程中，常常因?yàn)楦鞣N各樣的原因混入氣體產(chǎn)生氣泡從而影響到流量計(jì)的測(cè)量精準(zhǔn)度。接下來(lái)我們從氣體進(jìn)入流量計(jì)的幾大原因分析解決方法。針對(duì)這些原因采取相應(yīng)措施，才是減小液體流量計(jì)測(cè)量誤差的有效方法。

導(dǎo)致氣體進(jìn)入流量計(jì)的原因

（1）旋渦等卷入空氣

貯存容器液位高度下降到略高于吸入管進(jìn)口端，或只有1-2倍進(jìn)口直徑D的距離(要大1-2D，取決于吸入流速)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生旋渦，極易將液氣界面的空氣卷入液體進(jìn)入管道。在實(shí)踐中遇到這樣的失誤實(shí)例很多，這可能是管道進(jìn)入空氣普遍和進(jìn)氣量多的原因。

（2）原水中的空氣

自加強(qiáng)水資源管理，要向江河汲水者收費(fèi)以來(lái)，大量流量計(jì)被使用于計(jì)量原水。然面從江河汲取原水泵送至貯水池，經(jīng)驗(yàn)表明在此段輸水管內(nèi)易積聚混在原水中的空氣，稱(chēng)作“窩氣”問(wèn)題。若在窩氣條件下測(cè)量流量，氣體存在減小流通面積等原因影響測(cè)量的準(zhǔn)確性，因此要求在測(cè)量點(diǎn)上游適當(dāng)位置裝排氣閥，以解決窩氣間題。

（3）冷卻收縮形成的氣泡

這是一種比較隱蔽的液體混入氣體的方式。充滿(mǎn)液體的管系停止運(yùn)行，進(jìn)出口截止閥關(guān)閉后逐漸冷卻，由于熱膨脹系數(shù)不同，液體體積收縮比管系收縮大得多，管道內(nèi)形成真空的收縮空間。液體中溶解氣體便分離出來(lái)形成游離氣泡積聚于管系高點(diǎn)，重新運(yùn)行時(shí)必須排除這些氣體，否則運(yùn)行初期會(huì)出現(xiàn)正向測(cè)量誤差。

綜上所述，液體流量計(jì)時(shí)管道中混入氣泡是難以避免的，除了在安裝時(shí)使用時(shí)注意避免氣體進(jìn)入流量計(jì)外，用戶(hù)還可以通過(guò)安裝氣體分離器來(lái)解決這類(lèi)問(wèn)題。

氣體分離器又稱(chēng)消氣器，過(guò)去與容積式流量?jī)x表配套使用居多。液體從上述幾種途徑進(jìn)入空氣而影響測(cè)量時(shí)，亦必須裝氣體分離器，特別是間歇運(yùn)行的測(cè)量環(huán)境和測(cè)量?jī)r(jià)值較高的介質(zhì)如石油制品等，以及貿(mào)易核算要求嚴(yán)格的場(chǎng)所。流程工業(yè)連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)中液體不常出現(xiàn)夾雜氣體現(xiàn)象，因此過(guò)去流量?jī)x表前一般很少裝用氣體分離器；但是現(xiàn)在由于要求提高，連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)中渦輪式等流量?jī)x表前有增加裝用的趨勢(shì)。

分離器排放的氣體可能是空氣，也可能是液體的飽和蒸汽和所夾雜的液滴。如是易燃液體的液點(diǎn)，要妥善處置以確保安全。