氣體腰輪流量計(jì)是一種高精度、高可靠性、寬范圍度的氣體監(jiān)測和計(jì)量儀表。是在腰輪流量計(jì)基礎(chǔ)上集成流量、溫度、壓力傳感器和智能化儀表的新型流量計(jì)。是測量天燃?xì)狻⒊鞘忻簹狻⒈椤⒌獨(dú)狻⒐I(yè)惰性氣體等非腐蝕性氣體的的理想儀表。
氣體腰輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)形式采用以上三種方法確定：內(nèi)部結(jié)構(gòu)選用反推式傳感器，因?yàn)樵摻Y(jié)構(gòu)在一定流量范圍內(nèi)可使葉輪處于浮游狀態(tài)，軸向不存在接觸點(diǎn)，無端面摩擦和磨損，可延長軸承的使用壽命;對(duì)于水平結(jié)構(gòu)安裝的流量傳感器，它與管道連接方式可以是法蘭連接、螺紋連接和夾裝連接;對(duì)于垂直結(jié)構(gòu)安裝的流量傳感器只能采用螺紋連接。
氣體腰輪流量計(jì)在普通狀況下會(huì)呈現(xiàn)兩處問題。
1、調(diào)理閥問題。流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)至大時(shí)，則檢測儀表也常常會(huì)指示至大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)理閥開大或關(guān)小，假如流量能降下來則普通為工藝操作緣由形成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的緣由形成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)理閥能否動(dòng)作；檢查儀表丈量引壓系統(tǒng)能否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)能否正常。氣體腰輪流量計(jì)流量控制儀表系統(tǒng)指示值動(dòng)搖較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，假如動(dòng)搖減小，則是儀表方面的緣由或是儀表控制參數(shù)PID不適宜，假如動(dòng)搖仍頻繁，則是工藝操作方面緣由形成。
2、檢測儀問題：流量控制儀表系統(tǒng)指示值到達(dá)至小時(shí)，先檢查現(xiàn)場檢測儀表，假如正常，則毛病顯現(xiàn)儀表。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示也至小，則檢查調(diào)理閥開度，若調(diào)理閥開度為零，則常為調(diào)理閥到調(diào)理器之間毛病。當(dāng)現(xiàn)場檢測儀表指示至小，調(diào)理閥開度正常，毛病緣由很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路梗塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)染売尚纬伞Ｈ羰莾x表方面的障，緣由有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式氣體腰輪流量計(jì)是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。