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上海荊戈工業控制設備有限公司
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當前位置:上海荊戈工業控制設備有限公司>>傳感器>> E+L FS4105 NR: 392026上海荊戈 供應E+L FS4105 NR: 392026

上海荊戈 供應E+L FS4105 NR: 392026

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具體成交價以合同協議為準

產品型號E+L FS4105 NR: 392026

品       牌其他品牌

廠商性質經銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-08-10 14:39:39瀏覽次數:144次

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HBM一直致力于電感式位移傳感器的開發,應用領域是從洀范圍的高精度測量到制造和裝配過程中的簡單的位移測量以及在建筑工程中的監控。
德國HBM 傳感器公司是專業生產力學傳感器公司,是一個基于應變式 稱重傳感器,自成立以來hbm稱重傳感器遠銷*上30幾個國家,在多個國家設立了分支機構或辦事處,生產基地遍布美洲、東歐、中國等地。上海荊戈 供應parker 4V14D7X6-C

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公司簡介:

名稱:上海荊戈工業控制設備有限公司
地址:上海市浦東新區祝潘公路699號3號201

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上海荊戈工業控制設備有限公司經銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術咨詢、產品銷售、技術支持到售后服務的全程服務。

 
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Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優勢產品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關,總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關,位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
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Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
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Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】    Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】       Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關】  vahle【集電器,碳刷】     Bernstein【限位開關】
Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser(E+H)【液位計】

EUCO EMPC5.5-415-1P
WUERTH 71425112
Vogel 173/060/020/5/020
Rubsamen und Herr TES 60
KLINGER G-St-B-WL 300-12 FKM/stainless steel
Sibre GH 245.26 5150910102
PULSOTRONIC  
HBM 1-MVD2510
ME GSV-1A 4-20/250/2/M12
Schneider GV213-18A
ASM AWS1-90-420A-D8G
SPEIDEL SPE.4.910.5004.001.0000
TR Electronic LA66K 312-02195
Lumberg ASB2RKWT4-3-224/50m
GMN S 6004 E TA ABEC7 DUL
Schneider C65N2P400V40
KTR ROTEX-GS 28 92SH A-GS 2.6-¢22 2.6-¢17(KTR)
Schneider XB2-BW34B1C
KTR ROTEX-48 98 1-Φ55 2-Φ40
Hengstler RI58-O/ 2048EK.42RH ID:0525408
Astech 10-2073-00
Woerner PFD-C/0/E/0/20 75170762
ACS 111000074 SCM 300 R 6 GA 02 S
   
HOERBIGER PA10390-0033-00
AEROQUIP 5608-4-4S
zimm POS.16 199C0001 drawing KO-0-30
METAFRAM FP15 C12/15X12
Hawe PSV51/300-5-52H160/160 C250/EA-52H160/160 C250/EA -E4-G24
INOXPA 83700
Stuewe CF75-21*32*A dw=32H7 Ma=15Nm
HTP Connectivity LLC DIN43650,HDA4P90H01-H(PG11)
SIEMENS 6FX5002-2EQ10-1DF0 (sensor cable 2 x 35 m)
Lapp 1119305
mdexx TAT3932-5AT10-0FA0
Sensotronik BESM12MD-NSC80F-S04G
halder EH22110.0034
DESMI HD81EDKT-1U22B BU+BU
Indeva KD21035700P
SCHMERSAL BPS 260-1/BNS 260-11Z-ST-R
Sommer GHK6260
BALLUFF BES M18MI-PSC80A-S04G-W12
DANFOSS FC -360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX
AEG |GEARIEBE KOMPLETT|59360198
SNR SC516DS
SMC CDU25-25D
Ingersoll 666320-EEB-C, Medium: Sludge, PH: 4-12, Temperature < 60 °C, 0.5-0.7 MPa, max. 1 mg/m3, Qmax = 1041 L/min, Pmax = 8.3 bar
Puls CD5.241
ATOS DKA-1674/7M/WP/FI/ NO 24DC
Gemue 88405424
heidenhain 635816-01
Klaschka BDIF-m42rg-4s
Irlbacher Elektronik E 881433 004
SCHUNK 0324161 HKI 1A
Rexroth 0830100500 SN5-PN-DA09-030 X, IMPULSVERL.
DR.STAIGER MOHILO 0170/01-MS-50-Q
Eugen Hensle MTS 441 OPT
Phoenix 1516823 SACB-8/ 8-L-C SCO
SIEMENS 6AG1223-1PL32-4XB0
neumeister 117-40025,ED 170-2600
Oil Control DK-108-N90
SIEMENS 6XV1830-0EH10,100m
DEVILBISS 0.6mm SRIPROL-GMC-06FD
SEG XP2-R-5
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Staubli RBE06.8500/IC
DOLD OA5670.48/3214L1/61 DC24V
ASM CONN-DIN-8F-W
SKF SF-1 30 *34 *30
SCHUNK PGN +160-2-AS 0371454
GUTEKUNST D-206C
norelem 24000-200411x1000
Moxa NPort 5650-16
SIEMENS 6ES7964-2AA01-0AB0
CMT 75111 751-11
GEDORE S=75mm600 4820
TR-electronic HEV65M-50051
GETECNO SMG 25.40 RODOBAL
DUESTERLOH RM 3150 NZA
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Allied 70041292
PAULY PP2441Q/308/R153E/E2431QE
Pietro Fiorentini DIVAL507/G 180BP-10
SNR AXC80ZHW20-L-5120-5500-A-0000-A-1
RICKMEIER DB9 FL-F-8-SV-5-3-S0 mit Nr.506
Vahle Nr.0165006
ganter 612.1-M16X1,5-B
MENNEKES 5pins 16A female connector
EMUGE L0100100.0060
tuenkers V2_50.1_BR3_A10_T12_45
Hoffmann 0614800-30
ATLANTA 58 83 107
KNIPEX 95 31 870
SIRCA AP03DA0BG2BIS
Dietz GR 071-E-71/2
Gessmann VV 61-06Z 6A 250VAC/DC 0708
Vahle 0183924/01 SA-DSWNGT 9/100 HS

清水浦大橋(原甬江特大橋)是浙江省寧波市繞城高速公路東段的一座特大型橋梁,全橋設雙塔,塔型采用雙菱形聯塔,塔高 141.5m。下橫梁以上部分塔柱內外側面橫橋向斜率 1/9.600,下橫梁以下部分塔柱外側面橫橋向斜率1/3.833,內側面橫橋向斜率 1/2.963,左右幅成對稱布置。

 

橋梁所處地理位置氣象條件比較復雜,對主塔施工安全和施工進度影響大的是暴雨和臺風。施工單位采用 HF-ACS 100 型液壓自動爬模系統進行主塔施工,取得了超預期的成績,被業主譽為繞城東段建設工程中的形象工程、樣板工程。

 

液壓爬模系統的特點

 

該系統由大面積模板體系、爬升主體及鋼結構工作平臺構成。大面積模板體系通過鋼梁結構與爬升主體相連,爬架剛度大,工作平臺穩定可靠,塔、墩線性易于控制,能有效保證施工質量。

 

液壓自動爬架設 5 個工作平臺,平臺之間采用固定扶梯相連,在同一平面上、平臺間連成一條貫穿的通道,為防止火災發生,在每層平臺面板上均放置滅火器。每層平臺均設有安全護欄和安全網,為高空施工作業提供可靠的安全保障。

 

爬升裝置采用全液壓操作系統,由油缸驅動,自動化程度高,操作十分快捷,施工過程中無需其他起重設備,爬升速度快,安全系數高,方便完成提升工作。

 

結構施工誤差小,模板的定位、調整方便,糾偏簡單,施工誤差可逐層消除。當施工現場風速小于等于 20m/s(8級)時,均可正常作業。

 

工藝原理

 

液壓自動爬模系統爬升的工作原理如下:起始澆筑段中,按照設計位置埋設錨錐并保證其位置準確。混凝土達到強度要求后拆模,以起始段中預埋的錨錐為支點拼裝系統。調整模板位置,保證定位精度,埋設錨錐并進行澆筑工作。拆模,操作動力裝置控制器爬升軌道,使其上部與掛在預埋錨錐上的懸掛件固接,固定爬升軌道。操作動力裝置控制器爬升爬架,帶動系統爬升至下一工作節段。支模并重復上述工作流程。

 

施工工藝流程及操作要點

 

爬架系統包括爬升裝置、模板移動支架、懸吊裝置、外爬架、內爬架、液壓系統等通用部件及部分“非標準件”組成。

 

爬模預拼裝

 

將爬頭與承重架用銷軸可靠連接 ;將下支撐與承重架用螺栓可靠連接 ;將步進裝置上爬箱與爬頭和液壓缸分別用銷軸可靠連接 ;將錨板固定在預埋錨錐位置 ;將錨靴掛在錨板上,用限位銷限位。將承重銷軸插入錨靴固定孔中;

 

將預拼裝好的部件掛在承重銷軸上;插入安全銷軸,鎖定爬頭位置。

 

爬模的現場安裝

 

外爬架的拼裝外爬架由上爬架和下吊架兩部分組成。爬架從下到上分為 -1、0、+1、+2、+3 工作平臺。-1 層:主要用于錨錐的拆除及修飾塔肢混凝土表面。0 層:為爬升裝置的操作平臺。

 

+1 層、+2 層:主要用于模板的安裝、調整、拆除,錨錐的安裝。

 

+3 層(頂層):主要用于未澆混凝土段的塔肢鋼筋綁扎處理及混凝土澆筑時的工作平臺。按照設計施工圖拼裝上爬架和下吊架,并按施工工藝圖逐步進行系統的總體拼裝,將預拼裝好的部件掛在錨靴上。

 

軌道安裝在下一節段安裝錨板錨靴 ;調節下支撐,調整步進裝置上爬箱橫向位置 ;將軌道撐腳用銷子可靠連接在爬升軌道上;在軌道上插入楔形板,吊起軌道 ;穿過下一節段錨靴 ;軌道穿過爬頭及上爬箱;軌道穿過下爬箱;下放軌道至楔形塊卡在下一節段錨靴上;將下爬箱與油缸用銷軸可靠連接;安裝步進裝置擺桿、彈簧復位器等;旋轉軌道撐腳,使其支撐在混凝土面上。

 

移動模板支架的拼裝與調整移動支架的主要功能是 :澆筑混凝土時,安裝和支撐模板并承受部分混凝土側壓力;混凝土澆筑完畢后,通過支架上齒輪齒條帶動固定在支架上的模板整體脫模,并可讓出足夠空間進行模板維護工作。移動模板支架現場拼裝需嚴格按照設計要求,主要程序包括:預拼裝、整體拼裝、模板的調整、定位與脫模。

 

液壓系統的安裝與調試

 

液壓系統由液壓動力站、快換管路、液壓缸和電控及其操作系統等幾個主要部分構成。

 

拼裝主要步驟將液壓系統各組件分別依照技術文件圖樣的要求安裝在爬架上;連接液壓管路系統 ;連接電控系統 ;起動液壓系統,檢驗其功能及密閉性能;系統調試 ;系統減壓、管路拆除。

 

系統調試按照液壓系統說明書加入液壓油至油箱液位計上限;

 

系統通電,檢查控制柜信號燈指示是否正常;啟動液壓泵電機,觀察液壓動力站壓力、油溫信號指示是否正常。當油溫低于 25℃時,應讓液壓泵在液壓缸不工作的狀況下運行約 15min,直至油溫升至 25℃。液壓泵穩定運行后壓力表指示應穩定在 20MPa。打開液壓缸上所有雙向球閥,關閉流量控制閥。再半開流量控制閥,用螺旋鎖保護。打開液壓缸排氣孔排盡所有液壓缸內空氣。檢查系統管路正確連接,檢查所有液壓缸同步運動,檢查螺旋接合點緊密,在縮回和伸長液壓缸情況下分別有壓維持 20s。

 

液壓爬模標準爬升程序

 

爬升軌道將錨板錨靴安裝在下一節段預定位置上,確保限位銷固定住錨靴 ;將步進裝置擺桿朝上,安裝好彈簧復位器,打開液壓系統雙向球閥;檢查確保下支撐撐住混凝土表面;

 

同時爬升軌道大約 0.5m ;抽掉軌道上的楔形塊 ;爬升所有軌道至距錨靴下邊緣10cm 左右;關閉所有液壓缸雙向球閥;

 

分別打開液壓缸雙向球閥,逐根爬升軌道 ;將每根軌道分別對準爬靴,爬升軌道至爬靴頂上方,并使軌道楔形塊插孔處于爬靴頂上方約 5cm ;插入楔形塊 ;將步進裝置上爬箱的擺桿打向下邊(即爬升爬架時的位置);伸長液壓缸 ;

 

縮回液壓缸 ;關閉液壓缸雙向球閥;拆除已空出來的錨板錨靴 ;將軌道撐腳撐在混凝土面上。

 

爬升爬架放松下支撐,使之距混凝土面 12cm 左右;檢查并確保所有步進裝置擺桿朝下;打開所有液壓缸雙向球閥;抽掉錨靴安全銷軸;爬升爬架 ;插入錨靴安全銷軸并鎖定;

 

使下支撐撐住混凝土面;縮回所有活塞連桿;關閉所有雙向球閥;切斷液壓動力站電源。

 

液壓爬模系統的維護

 

模板面板在儲存時,要避免暴曬雨淋,切割和鉆孔后用防水油漆封邊。施工完一個節段,要及時清理模板表面,對沉頭螺栓處重新涂刷油性膩子。吊運模板時,注意不能碰壞模板,特別是板面。動力裝置的維護詳見《液壓系統使用說明書》。

 

質量控制

 

預埋件

 

檢查錨錐、精軋螺紋鋼之間的連接。按照設計位置,將錨錐定位板用 6-2.5 圓釘子釘在模板相應位置上,將錨板定位塊用木螺釘固定在模板相應位置上。預埋前,現場技術員應檢查其是否*進入錐形螺母。預埋時,嚴禁采取電焊固定方式。

 

模板施工模板拼裝嚴格按照模板設計要求,對槽鋼背楞安裝質量、木工字梁固定和面板的外形尺寸、平整度嚴格控制。

 

模板安裝質量保證每次模板安裝前,應通知測量測放相應施工節段的模板頂標高;模板按測量所放理論位置安裝到位后,應及時通知測量復核;應確保模板下口與已澆節段混凝土的結合嚴密,需貼雙面膠護縫以免向外滲漿,同時應保證模板間接縫嚴密;模板對拉桿安裝時,應確保端部塑料套與模板的結合嚴密,同時應使拉桿處于拉直狀態。

 

模板施工質量保證澆筑過程中應派專人觀察模板的變形及偏位情況并做出及時處理。振搗不得接觸到模板板面,泵管等移動時也不能撞擊到面板上,以防面板被損壞。澆筑完成后,將模板外側殘余混凝土及時清除,減小對模板的污染。模板拆除后,及時對模板進行檢查,發現問題需及時修補,以免影響后續混凝土澆筑質量。

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