遂寧隧道末端輸送泵無法啟動配套升壓電源
施工中，輸送泵一開電壓就掉到了300V以下，這是什么原因？
在一些施工工地上，很多大功率的電機或機械一啟動時，就出現電壓突然掉低至300V，設備不能正常啟動。特別是一些隧道施工時，因為開挖到一定距離時就會常出現這種問題，導致到洞內的輸送泵與噴漿車、球鉆車等無法使用。針對這系列電壓問題需要了解其問題原因才能解決。我們通過幫助許多用戶整改供電系統，安裝干式變壓器來解決問題過程中，從而總結出以下常見引發問題的幾個因素；

1、安裝電纜線徑太小或超負荷運行：很多用戶說“我原來工地剛開始是正常的，怎么會到現在不行呢”對！剛開始是沒問題。但很多客戶會忽略在用的中悄悄地就超負載了，比如一些施工現場的供電電網有上下游其它施工共用的線路，當自己的施工點沒有增加用電設備，但有可能別的施工點會增加用電設備，那就容易造成供電電網超負荷。

專業生產隧道遠距離輸送三相電源增流增壓器。可以輸送5000米以上。 1.我公司是專業生產各種特殊型號電源穩壓柜，升壓器的生產廠家，其KTNSJA系列隧道（礦山）油浸式遠距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器和隧道（礦山）三相油浸式全自動電源穩壓柜是我公司技術人員針對上千家隧道。巷道，礦山企業電源系統整改經驗所開發的新產品。是專門針對隧道，礦井巷道等電源線路太遠和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負載時電壓太低，以致各種隧道（礦用）機器無法正常啟動，工作，甚至燒毀各種電器設備。我公司生產隧道遠距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器。

遂寧隧道末端輸送泵無法啟動配套升壓電源

2、施工現場二級供電出現壓降大；所謂二級供電是指電網經干式變壓器變壓后的使用電壓（400V)電源。這種情況多數是出現在隧道施工現場中，由于隧道施工是延伸推進的，所以在開挖一定成度時就會出現供電金昌干式變壓器與負載的距離拉遠了，造成線路上出現的壓降。

本穩壓柜具有過載能力強，防潮防水，無觸點，免維護，過載保護，短路保護，自動調節等特點功能。自推出以來深受各隧道施工單位用戶好評。 2.隧道（礦山）油浸感應式穩壓器通過電傳電動機或手輪機構及齒輪耦合來實現轉動調壓，轉動范圍在180º內，并在油箱上端設有電器限位及機械限位，電器限位由行程開關來切斷電動機電源，機械限位由保護螺栓來阻斷其轉動極限。定子繞組及轉子繞組通過底坐架固定，放入油箱中，箱內裝有10#變壓器油，在負載產生熱量時，通過油浸冷卻方式，經散熱管散熱。

3、無安裝無功補償裝置而引起：一般的施工現場的供電系統都屬于臨時性的，所以與廠礦企業的供電系統沒有那么穩定。供電設施比較簡單，加上配套系統沒有那么完善，甚至連無功補償都沒有安裝。導致電機無功損耗過大，線損增大，有效功率降低。

4、輸送電網線路遠：往往一些施工都是基礎設施的建設，所以施工點屬于邊遠山區進行，其供電網線比較遠，鋪設電網中轉變電站難度大。

精品工程案例：

一：貴廣高鐵、黎平縣百樂隧道7500米。

二：蘭渝鐵路、中交一航局三分部王家河隧道3000米。

三：張涿高速、中鐵十五局L10標分水嶺隧道7400米。

四：蘭渝鐵路、中交一航局一分部楊家山隧道3000米。

五：廈蓉高速.中鐵十八局三公司尖峰嶺隧道4600米

六：滬昆高鐵.中鐵一局橋梁公司鴨嘴巖隧道4200米

七：贛崇高速.中交一公局橋梁公司尖峰嶺隧道入口

八：巴準高速.中鐵隧道集團巴準四標隧道3200米

九:中鐵十三局林白能源鐵路和力黑壩隧道進口7500米

十:巴達鐵路.中鐵七局巴達鐵路羅家梁隧道4500米

5.忽略了電機起動的倍數功率：很多用戶在配套安裝設備與電纜時，為了節約成本，只按設備標定的功率來計算配套，而忽略了設備的起動的倍數增加。（比如一臺輸送泵的電機為90KW，如果它在空載下起動，瞬間的起動功率將是額定功率的3-4倍，若在帶載下起動將會達到5-7倍功率放大）。