愷裝熱電阻

見故障及分析方法如下：

（1）指示偏差。工藝人員經常會反映熱電阻指示偏高或偏低。其故障原因可能是保護管內有金屬屑、灰塵，雨天保護管內進水，或接線端子間有油漬、積灰、臟污。處理方法為除去金屬屑，清掃灰塵，晾干積水，清理接線端子等。

（2）熱電阻套管滲漏或磨穿。生產現場環境惡劣，熱電阻由于長期使用、工況沖刷大。在使用周期后期經常會出現套管砂眼滲漏等情況，維護人員應加強熱電阻的現場監護，一旦發現滲漏，在做好防護措施的前提下及時處理。此外，在檢維修更換安裝新熱電阻時，應確認好測量介質流動方向，合理安裝套管外防護層，延長熱電阻的使用壽命。

（3）故障處理案例解析。熱電阻在生產裝置應用廣泛，掌握其故障分析與處理方法對于儀表維修工來說至關重要，下面介紹一個熱電阻故障分析與處理的典型案例。

①故障現象。TISA2601是重整裝置增壓氫壓縮機高壓缸軸瓦溫度測量點。工藝人員發現該測點發生頻繁波動現象，造成壓縮機高壓缸的軸瓦溫度不能正常監測。

②故障分析與處理。儀表維護人員到現場，測量了故障熱電阻的電阻值，發現電阻值時有時無，判斷故障原因是預埋式熱電阻引出線將斷未斷，造成熱電阻指示波動。經測量發現，該預埋式雙支熱電阻的備線電阻值指示正常，*現象，儀表維護人員將備線接入TISA2601測量通道后，儀表指示正常，故障現象消失。

在停車檢修時儀表維護人員又將壓縮機解體，認真地進行了檢查和分析，發現這支熱電阻斷路的原因是由于熱電阻引線處于壓縮機高壓缸潤滑油回油口的上方由于潤滑油的流動和沖刷，使熱電阻的引線和機殼不斷摩擦，結果使鎧裝層破壞，起不到保護作用，進而造成引線的故障。在回裝時，儀表維護人員把熱電阻的引線從潤滑油回油口移開，并且把引線規則地固定牢固，從而*解決了問題。

③經驗分享。A.愷裝熱電阻有兩根線是短接在一起的，所以在熱電阻與系統AI模塊接線時注意區分三根線就行。通常為1根紅線，2根白線。在處理熱電阻故障無指示問題時，如果兩根白線間電阻無窮大，紅線與其中一根白線間電阻值正常則說明有一根白線斷路，若無條件馬上更換備件，可用一根短接線將兩根白線的接線端子短接，代替斷路的這根白線接入系統，該測點也可正常指示。B.因為熱電阻阻值與溫度近似為線性關系，我們可以通過用萬用表測量現場熱電阻一次元件的阻值來估算儀表測量的實際溫度，以Pt100型熱電阻為例，100Ω對應0℃，138.5Ω對應100℃，那么100Ω以上每增加1Ω對應增加2.6℃，以此計算，如果熱電阻阻值為110Ω，實際測量溫度大約26℃，通過此方法可以簡單的判斷熱電阻一次元件的完好性。為保證熱電阻阻值測量的準確性，用萬用表測量阻值前應將熱電阻和系統之間的接線斷開。