【儀表網 儀表企業】加利福尼亞州，長灘——2016年12月5日——通用電氣（GE）H系列發動機螺旋槳集成及發動機電子控制系統獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號認證。GE的EEPC是公務及通航業將發動機及螺旋槳控制整合為單一系統的渦槳發動機。

　　
　　在11月25日EASA正式認證前，該EEPC系統的驗證測試積累了200多個小時的地面和飛行測試。美國聯邦航空局（FAA）預計將于年底前頒發型號認證。
　　
　　EEPC的應用是新天宇航公司的G90XT，由King Air C90更新設計及翻新再制造而成。10月25日，GE航空集團與新天宇航成功完成了配備全套EEPC的H75發動機為動力的G90XT首飛。新天宇航預期其首架配備EEPC的飛機將于2017年上半年獲得FAA認證并交付使用。
　　
　　今年五月，畫眉鳥飛機公司與GE航空集團宣布了開發配置EEPC的畫眉鳥510G飛機計劃。EEPC將裝配至采用H80發動機的510G飛機上，計劃在2017年獲得認證。2018年，GE和畫眉鳥公司計劃為510G的運營商交付裝配EEPC的H85發動機，為航化植保作業的飛機提供更強的動力。再加上后續另外兩種應用，裝配EEPC的H系列發動機已被四種型號飛機所選用。
　　
　　“EEPC完全改變了渦輪螺旋槳飛機的性能：自動啟動、單桿功率控制、扭矩限制、溫度限制、速度限制，你想要的EEPC都應有盡有。”GE航空集團公務和通用航空及集成系統業務副總裁布拉德·莫蒂耶（Brad Mottier）表示，“從飛行員的角度說，EEPC獲得認證是GE航空集團取得的里程碑式成就，開創了行業內意義重大的先河。只從駕駛艙的操作性來講，現在，飛行員只管推桿起飛，不用再擔心溫度、轉速或轉矩問題，沒有任何其他渦槳發動機制造商能做出這樣的承諾。飛行員可以舒適地操作渦槳飛機，因為飛行員知道發動機將表現出佳性能。
　　
　　H系列渦槳發動機采納了GE的三維空氣動力學設計技術和先進材料，創造出一種功率強大、節能、持久耐用的發動機。無需反復檢查燃油噴嘴，不必再對熱部件進行中期檢查以滿足多種用途：農用和公務渦槳飛機、通勤飛機和多用途飛機。GE航空集團的H系列渦槳發動機大修間隔（TBO）達4000小時，用于農用、通用和公務飛機。GE還為在役發動機提供延長大修間隔項目。
　　
　　（原標題：GE H系列發動機螺旋槳集成及發動機電子控制獲EASA認證）