100T汽車地磅傳感器是100T汽車地磅的核心部位，每一臺100T汽車地磅都少不了汽車地磅傳感器，我司銷售的汽車地磅傳感器輸出信號有數字式和模擬式兩種，該汽車地磅傳感器采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。
100T汽車地磅傳感器介紹：
汽車地磅傳感器的分類：按結構形式分類有：柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式、板環式等。
柱式：特點是結構簡單、緊湊，易于加工，成本費用低，密封性能良好，對于潮濕環境很適用，可設計成壓式或拉式的，可以承受很大的載荷；其缺點是位移量小、靈敏度低。
橋式：傳感器彈性體為橋式，其兩端用兩只螺栓緊固到下面的支撐體上，其彈性體與支撐體之間有一間隙，為彈性體的受力變形空間。該類傳感器的特點如下：由于傳感器與秤體之間的連接為要求很低的間隙配合，所以安裝方便，維護簡單，重復性好。
輪輻式：高度低、精度高、抗偏心載荷和側向力強。
剪切梁式：該類傳感器有以下特點：輸出信號不受稱重點位置變化的影響；線性好、精度高；傳感器受拉伸與壓縮時，切應力的幅度與分布基本相同，即傳感器的拉伸、壓縮靈敏度基本相同，所以特別適用于同時受拉和壓的測量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；結構簡單易于密封；抗側向力強。
板環式：特點是輸出靈敏度高、受力狀態穩定、溫度均勻性好、結構簡單、易于加工，可制成拉壓2種型號，對于0.5～30噸的拉壓方式稱重傳感器，這種方式是很好的。
目前，我公司采用的傳感器主要為橋式、柱式。
按傳感器輸出信號分類：
模擬式：輸出信號為模擬信號。
數字式：輸出信號為數字信號。
汽車地磅傳感器功能
設計精度高：
C3等級傳感器蕞大檢定分度數可達14000
過載能力強：
量程30噸的傳感器破壞重量大于150噸
的防自傳能力：
蕞小的傳感器高度118.5mm以及上下受力壓頭的不對稱圓
弧設計能蕞大限度地在傳感器受到沖擊時阻止其發生轉動
IP防護等級高：
傳感器擁有IP68和IP69K防護，放在水下1.5m處10,000小時
或經高壓水沖洗后仍能正常工作
汽車地磅傳感器圖片：
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100T汽車地磅傳感器
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