小功率汽油發(fā)電機(jī)

5kw汽油發(fā)電機(jī)    
    鄧江林（）
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產(chǎn)品編號    YT6500DC
頻率    50HZ
額定電壓    220V
額定功率    5KW
大功率    5.5KW
直流輸出    12V
額定電流    23A
相數(shù)    單相
噪音水平(7M)    70
起動(dòng)方式    手
油箱容積    25L
凈重(KG)    85
發(fā)動(dòng)機(jī)型號    EM390
發(fā)動(dòng)機(jī)形式    四沖程
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率    9.5KW
絕緣等級    F級
排量    420CC
燃料型號    90#無鉛汽油
機(jī)油容積    1.1L
燃料    90#無鉛汽油
耗油量    540G/H
連續(xù)工作時(shí)間    9hrs
尺寸（mm)    680*510*560
售后服務(wù)    伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證    質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息    含17%增值稅

發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn) 
現(xiàn)象：機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音時(shí)高時(shí)低，節(jié)氣門開度時(shí)大時(shí)小，控制箱指示燈忽明忽暗，電壓表指針來回?cái)[動(dòng)，排氣斷斷續(xù)續(xù)冒黑煙。 
原因：1、油針未調(diào)好。
2、混合氣過濃或過稀。
3、調(diào)速器靈敏度低或機(jī)油不足，潤滑不好。
4、火花弱。
5、火花塞工作不良如漏電。
6、電路接觸不良。
7、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)。
8、汽油變質(zhì)或有水分。
9、燃油配比不對，機(jī)油過多。 
分析與排除：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時(shí)，往往還會(huì)伴隨其它故障現(xiàn)象，要能準(zhǔn)確地判斷故障，必須仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，尤其要注意觀察那些特殊現(xiàn)象。     轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣管連續(xù)冒黑煙，很可能是混合氣過濃；若連續(xù)冒藍(lán)煙，可能是燃油中機(jī)油過多；若連續(xù)冒白煙，可能是機(jī)溫過低或燃油中有水。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣管無規(guī)律地發(fā)出“突、突”聲，主要原因是火花弱或電路接觸不良。對于多缸汽油機(jī)來說，可能是某缸不工作。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)但有一定規(guī)律，變化帶有周期性。可能是調(diào)速器連接部分間隙過大，使靈 敏度降低，或調(diào)速器缺少潤滑油，部件運(yùn)動(dòng)不靈活 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機(jī)溫上很快，排氣溫度高，加載以后功率不足，這是由于混合氣過稀或點(diǎn)火時(shí)間過晚造成的。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣沉悶無力，一般是排氣管部分堵塞或空氣濾清器部分堵塞使混合氣過濃。
轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時(shí)，也可改變機(jī)器工作條件，從故障現(xiàn)象的變化中分析判斷故障。 通過加載和去載看變化：如果機(jī)器在空載時(shí)不穩(wěn)，而加負(fù)載后變穩(wěn)了，主要原因是化油器與氣管連接處的密封墊損壞漏氣、怠速油針沒有調(diào)好、怠速裝置有故障和火花過弱等。空載時(shí)較穩(wěn)，加載后不穩(wěn)， 主要原因是供油不足， 如油路部分堵塞和浮子室油面過低等。 固定節(jié)氣門的開度看變化：節(jié)氣門開度固定不變時(shí)， 轉(zhuǎn)速變穩(wěn)， 說明故障在調(diào)速器， 若轉(zhuǎn)速仍不穩(wěn)，說明故障不在調(diào)速器。關(guān)小風(fēng)門開度看變化：將風(fēng)門開度緩慢關(guān)小，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)變穩(wěn)，說明混合氣過稀；若變得更不穩(wěn)或冒黑煙，說明混合氣過濃；若變化不大，故障不在油路。總之，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的原因很多，情況也很復(fù)雜，有時(shí)是幾個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)，產(chǎn)生非常特殊的現(xiàn)象，要想準(zhǔn)確地判明原因，就必須善于觀察和分析，并且利用機(jī)器各種零件的特殊作用進(jìn)行“火力偵察”，把引起故障的各種原因區(qū)分系統(tǒng)，分段壓縮，逐一排除，后才能找出真正的故障點(diǎn)。 

小功率汽油發(fā)電機(jī)