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實潤砝碼生產標準：嚴格按照OIML - R111，JJG99-2006 砝碼檢定規程【帶證書】

各種等級、各種材質、形狀！ASTM砝碼class0～class5砝碼【】

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內部設置了四層冷鐵, 每層冷鐵之間要用頂子固定, 見圖2 :

質量要求比較高的鑄件要制作材料相同的內冷鐵, 冷鐵表面要打磨或機械加工去除氧化皮, 以防止在澆注過程中產生氣體。內冷鐵規格及放置量要經過計算。即使這樣也可能因工藝因素波動及計算誤差而出現裂紋、縮孔、氣孔等缺陷, 且由于要固定內冷鐵而不可避免在鑄件表面留下頂子痕跡而影響表面質量, 且制作和放置冷鐵費時費力。

2 工藝改進

( 1 ) 鑄造工藝

    由于此鑄件材料HT150 為接近共晶成分灰鑄鐵, w (C)、w (Si)含量較高( 碳當量約4.1% ) , 而且為厚大件, 比較適合于采用無冒口鑄造或采用尺寸較小的冒口補縮, 為此決定取消冷鐵, 仍采用圖1 所示的壓邊冒口, 壓邊寬度為15 ~ 20 mm。冒口尺寸為220 ×350 ×350 mm, 澆道通過冒口( 熱冒口) 、兩端引入鐵液。由于鑄件比較高, 采用階梯式澆注系統, 徑向引入鐵液, 充型平穩。直澆口φ80 mm 兩個, 內澆道上下兩層各6 道, 兩側開設。為防止鐵液靜壓力及石墨化膨脹引起型腔擴大, 使石墨化膨脹能充分用于自補縮, 鑄型必須有足夠的剛度, 因此必須做到:①填砂時必須舂實; ②砂箱必須有足夠的強度; ③合型時在緊箱卡子與箱耳之間用楔鐵塞緊, 進一步增

強鑄型剛度。

( 2 ) 化學成分

    由于灰鑄鐵的密度主要決定于化學成分、冷卻速度, 化學成分控制范圍為( w B/ % ) : C 3.2 ～3.5, Si1. 8 ～2.1 , Mn 0.6 ~ 0.9 , P ≤0.2, S ≤0.12 , 保證鑄件的密度符合要求, 鑄件不重。

( 3 ) 澆注溫度

    由于此鑄件厚大, 形狀簡單, 選擇比較低的澆注溫度, 以減少液態收縮量。澆注溫度定為1 260 ～1 300 ℃。由于此件比較厚大為減小內外溫差必須保溫足夠長的時間, 以免產生內應力引起鑄件開裂。

3 生產效果

   按此工藝鑄造出來的鑄鐵砝碼, 均表面光潔, 無縮孔和表面縮陷、裂紋等鑄造缺陷, 尺寸及重量準確,  均在偏差范圍內,這種工藝值得借用的。

?教您如何選擇砝碼：

?如您的天平大稱量是205g，可讀性為0.001g（1mg）。

?此天平的分辨率為205g/0.001g=205,000d。

?依據此分辨率您應該從E2中選擇一個相應的校驗砝碼

?計算公式為：分辨率=大稱量/可讀性

原則上，天平的校準砝碼應當高于天平的準確度等級。
十萬分之一的，小刻度是0.01mg，屬于一等天平（特種準確度級），用高等E1、E2砝碼校準。
 萬分之一的，小刻度是0.1mg，屬于一等天平，用標準E2砝碼校準。
 千分之一的，小刻度是1mg，屬于二等天平，用E2或F1砝碼校準。
 百分之一的，小刻度是0.01g，屬于三等天平，F1砝碼校準。

十分之一的，小刻度是0.1g，屬于三級電子秤，M1砝碼校準。

對于相同量程的天平在同一個實驗室使用的，幾臺可以共用一套砝碼，如您所買的砝碼是E2等級的套裝，那么相同量程的十萬分位、萬分位、千分位、百分位\十分位的天平都可以用此套裝來校準。

對于國標三級電子秤、電子地磅、汽車衡砝碼的選擇：

原則上，是滿量程校準，就是說300kg電子秤就用300kg的砝碼校準，通常情況下如果條件不允許，就用三分之一量程校準（即30kg電子秤用10kg砝碼校驗，300kg電子秤用100kg砝碼校準，100噸地磅用30噸砝碼校準，具體情況如有不明白或校驗方法可咨詢小秦）。

實潤砝碼生產標準：符合國家OIML - R111，JJG99-2006 砝碼檢定規格，砝碼通用允差表如下

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