ARS202R鐵路型超聲波探傷儀滿足JB/T10061-1999：A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術條件標準，內置鐵路行業標準包括：
TB/T1618-2001 機車車軸超聲波檢驗
TB/T2494.1-1994 軌道車輛車軸探傷方法新制車軸超聲波探傷
TB/T2995-2000 鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗
ARS202R
1、 簡介
ARS202R鐵路型超聲波探傷儀滿足JB/T10061-1999：A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術條件標準，內置鐵路行業標準包括：
TB/T1618-2001 機車車軸超聲波檢驗
TB/T2494.1-1994 軌道車輛車軸探傷方法新制車軸超聲波探傷
TB/T2995-2000 鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗
本儀器還內置鐵運客車2009-493號文《鐵路客車輪軸探傷工藝規程（試行）》和鐵運2007-98號文《 鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規則》有關超聲對車軸、車輪和輪轂超聲檢測工藝，能完成對機車和車輛的車軸、車輪及輪箍的超聲波檢測。通過內置的相關標準和操作規程，鐵路數字超聲波探傷儀能有效提高檢測效率，降低檢測人員的勞動強度。
2、 特點
l 內置鐵路行業標準
l *認證產品
l 超便攜、含電池僅重1kg
l 單手握持操作、具有良好手感的硅膠按鍵
l 具有關聯特性的雙通道
l 動態DAC/DGS/AVG功能
l 可自定義的雙閘門
l 配備數據管理軟件，可實現人機對話，導出探傷報告
l 可測量材料厚度、材料聲速和折射角
l 支持在線錄像功能
l 符合JB/T10061、JJG746、EN12668-1標準
3、 運用
| 型號標識 | 功能區別說明 | 備 注 |
| ARS202R | 內置以下標準/文件： | 機車車軸、車輛車軸和輪箍通用 |
| TB/T1618-2001 機車車軸超聲波檢驗 | ||
| TB/T2494.1-1994 軌道車輛車軸探傷方法新制車軸超聲波探傷 | ||
| TB/T2995-2000 鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗 | ||
| 鐵運客車2009-493號文 鐵路客車輪軸探傷工藝規程（試行） | ||
| 鐵運2007-98號文 鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規則 | ||
| ARS202RA | 內置以下標準： | 機車車軸 |
| TB/T1618-2001 機車車軸超聲波檢驗 | ||
| ARS202RB | 內置以下標準/文件： | 車輛車軸 |
| TB/T2494.1-1994 軌道車輛車軸探傷方法新制車軸超聲波探傷 | ||
| 鐵運客車2009-493號文 鐵路客車輪軸探傷工藝規程（試行） | ||
| 鐵運2007-98號文 鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規則 | ||
| ARS202RC | 內置以下標準： | 車輪和輪箍 |
| TB/T2995-2000 鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗 |
4、 標準配置
l 探傷儀 1臺
l 工具箱 1個
l 直探頭 1個
l 斜探頭 1個
l 探頭線 2條
l 腕帶、皮套、背帶 1組
l 充電器 1個
l 電 池 1組
l 耦合劑 1瓶
l 用戶手冊 1本
l 上位機軟件 1份
l 備用電池 1組
5、 技術指標
| 項目 | 性能指標 |
| 水平線性誤差 | ﹤0.1％ |
| 垂直線性誤差 | ﹤3％ |
| 靈敏度余量 | ﹥65dB |
| 動態范圍 | ﹥34dB |
| 電噪聲水平 | ﹤10％ |
| 分辨率 | ﹥42dB（5P14） |
| 檢測模式 | 單晶，一發一收，雙晶，單晶關聯，雙晶關聯 |
| 檢波方式 | 全波，正半波，負半波，射頻 |
| 工作頻率 | 0.5MHz～15MHz |
| 增益調節 | 0dB～110 dB，0.1 dB、2 dB、6 dB、12 dB步進 |
| 匹配阻尼 | 50Ω，500Ω |
| 檢測范圍 | 0mm～9999mm |
| 聲速范圍 | 900 m/s～9999m/s |
| 報警方式 | 聲、光、振動報警，可設置進波、失波報警 |
| 工作溫度 | ﹣25℃～70℃ |
| 相對濕度 | 0～90％RH |
| 電源規格 | DC12V鋰離子電池，連續工作6小時以上 |
| 外形尺寸 | 高×寬×厚＝220mm×150mm×45mm |
| 整機重量 | 1.08kg（含電池） |
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