電動軌道球閥
【概述】
傳統的球閥，無論是浮動式還是固定式，在開啟和關閉過程中，球體與閥座始終是接觸的，開頭扭矩大，密封面容易磨損。軌道球閥由于它的*楔形面、軌道螺旋和單閥座設計，使得提供密封力大，到到低力矩操作，而且消除了熱膨脹問題。啟閉時，球體先偏離一個位移，使球體脫離閥座，然后無磨擦的旋轉90°，因而，開關扭矩小，密封面無擦傷，密封性能好，零泄漏，使用壽命長等特點。
軌道球閥優于其它球閥：它采用頂式結構，能使系統可進行在線維修和檢查；單閥座結構，能保證雙向密封，且消除了閥門中的集壓，不受管路壓差和溫差的影響；閥桿下端的楔形結構，提供了機械高血壓和調壓和調節靜密封的手段；自身清潔功能，放置過程中與閥座表面形成空間，使介質流速增大，減少了密封區域內的聚積物；耐磨損硬表面閥芯及外形美觀，重量輕。
適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機系統、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業。
您有任何閥門的問題都可以，我們有專家為您解答。同時，我們真誠希望與您合作。
傳統的球閥，無論是浮動式還是固定式，在開啟和關閉過程中，球體與閥座始終是接觸的，開頭扭矩大，密封面容易磨損。軌道球閥由于它的*楔形面、軌道螺旋和單閥座設計，使得提供密封力大，到到低力矩操作，而且消除了熱膨脹問題。啟閉時，球體先偏離一個位移，使球體脫離閥座，然后無磨擦的旋轉90°，因而，開關扭矩小，密封面無擦傷，密封性能好，零泄漏，使用壽命長等特點。
軌道球閥優于其它球閥：它采用頂式結構，能使系統可進行在線維修和檢查；單閥座結構，能保證雙向密封，且消除了閥門中的集壓，不受管路壓差和溫差的影響；閥桿下端的楔形結構，提供了機械高血壓和調壓和調節靜密封的手段；自身清潔功能，放置過程中與閥座表面形成空間，使介質流速增大，減少了密封區域內的聚積物；耐磨損硬表面閥芯及外形美觀，重量輕。
適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機系統、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業。
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