在新能源汽車蓬勃發展的當下，電池管理系統（BMS）的核心 ——BMS 芯片的性能，直接關乎整車的安全性與穩定性。為滿足 BMS 芯片嚴苛的研發需求，我們精心打造了一款專業的退火模溫機，專為攻克芯片退火環節的技術難題而生。
新能源汽車電池管理芯片退火設備擁有溫度調控能力，支持 30℃~120℃的超寬溫域，無論是高溫加速老化測試，還是低溫性能驗證，都能輕松應對。其升 / 降溫速率可達 ±5℃/min，能夠快速響應工藝變化，實現溫度的精準躍升與回落，契合鋰電池管理芯片復雜的階梯式退火工藝要求。在退火過程中，芯片結溫的精確控制至關重要，稍有偏差便可能影響芯片性能。為此，設備創新性地采用石墨烯加熱膜與半導體制冷技術，二者相輔相成。石墨烯加熱膜憑借超高的電熱轉換效率與快速升溫特性，迅速為芯片提供所需熱量；半導體制冷技術則能精準調控降溫速率，確保芯片結溫變化全程精準可控，為芯片性能的一致性與可靠性奠定堅實基礎。
設備內部集成了熱流密度傳感器，如同一位敏銳的 “溫度衛士”，實時監測退火過程中的熱應力分布情況。通過對熱應力數據的精準采集與分析，研發人員能夠深入了解芯片內部的溫度場變化，進而優化芯片封裝結構。合理的封裝結構可有效分散熱應力，降低芯片因熱疲勞而失效的風險，顯著提升儲能系統的安全性與穩定性。從研發實驗室到量產車間，新能源汽車電池管理芯片退火設備憑借其出色的性能，為新能源汽車 BMS 芯片的研發與生產保駕護航，助力新能源汽車行業邁向更高的發展臺階，推動綠色出行新時代加速到來。
