傳統力學測試設備常存在測試參數單一、精度不足、效率低下等問題，難以滿足復雜多樣的工業需求。零部件力學測試系統搭載多軸聯動加載技術，可同時對零部件施加拉伸、壓縮、彎曲、扭轉等多種復合載荷，精準模擬真實工況下的力學環境，無論是汽車懸掛系統的動態疲勞測試，還是航空發動機葉片的高溫高壓性能檢測，都能輕松應對。

零部件力學測試系統由多個作動器系統組成，主要用于輪轂、推力桿、橫拉桿以及金屬構件的動靜態力學性能實驗，疲勞測試等。個作動器協調控制，相位任意可調。主機由鐵地板、反力架、作動器、負荷傳感器、位移傳感器、伺服閥、二級分配器、安裝卡具（包括輪轂夾具、橫拉桿夾具和推力桿夾具）及其他連接附件組成。

一、509系列主要規格及參數：

1、型號：509

2、載荷（kN）：±20，±50，±100，±200，±500，±1000，±2000

3、活塞zui大位移量(mm)：±100

4、靜態精度等級：0.5級

5、測量范圍：2%F.S-滿程F.S

6、靜載荷測量精度：±0.5%F.S

7、位移測量精度：±0.5%F.S

8、工作頻率（Hz)：0.01-30

9、采樣頻率（kHz）：≥5

10、加載波形：半正弦、正弦、三角波、方波、梯形波、斜波、自定義波等  

11、控制方式：載荷控制，位移控制

二、注意事項：

1、系統務必良好接地：開啟系統后，應觀察通信、顯示數據是否正常。

2、油的清潔度：由于系統采用的是伺服閥作為控制元件，油的清潔度將直接影響閥的性能，當重新加油，或對管路進行拆裝修理后，油路必須進行重新沖洗。

3、運行中的系統：當液壓源的壓力未降為零或停止之前，千萬不能關閉測量控制器，否則將使促動器失控產生沖擊，使部件或試件損壞。

4、在進行要求精確度較高的試驗時，應對力，位移的精度進行重新檢查和標定。

（注：根據配置不同，價格上下浮動。）