系統(tǒng)采用雙通道設(shè)計，可實現(xiàn)同步或異步加載，極大提升測試效率。在汽車零部件疲勞測試中，雙通道能同時模擬不同方向的復(fù)合載荷，精準(zhǔn)還原實際工況，相比單通道測試效率提升 50% 以上；針對航空航天材料的力學(xué)性能測試，雙通道可分別控制拉伸與扭轉(zhuǎn)加載，快速獲取材料多維度性能數(shù)據(jù)，助力縮短研發(fā)周期。
本試驗系統(tǒng)功能極為豐富，可在正弦波、三角波、梯形波、斜波及自定義波形下，對汽車零部件如穩(wěn)定桿、小型結(jié)構(gòu)件等，開展多種耐久（疲勞）試驗，為汽車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。
主要用于汽車零部件（如穩(wěn)定桿、小型結(jié)構(gòu)件）耐久性測試及檢測。本試驗系統(tǒng)能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定義波形下進(jìn)行多種耐久（疲勞）試驗。
電液伺服雙通道加載試驗系統(tǒng)由主機(jī)、液壓源、計算機(jī)控制系統(tǒng)等部分組成。采用力創(chuàng)（LETRY）公司自主研發(fā)的微機(jī)控制電液伺服控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6255），系統(tǒng)穩(wěn)定、性能可靠、操作簡單、控制精度高。
主要技術(shù)參數(shù)：
型號 | PLD-15 |
豎向zui大加載負(fù)荷 | ±15kN |
負(fù)荷精度 | 優(yōu)于±1%F.S |
振幅波動度 | 優(yōu)于±2%F.S |
zui大位移 | ±100mm |
位移測量精度 | ±0.5% |
泵站zui大壓力 | 21MPa |
泵站zui大流量 | 63L/min |
系統(tǒng)過濾精度 | 5um |
控制方式 | 負(fù)荷控制和位移控制，閉環(huán)方式 |
試驗頻率 | 0.1～30Hz(1Hz時，振幅為±80mm) |
液壓泵站所設(shè)保護(hù) | 超溫、超壓、超液位、過流、油污等保護(hù)功能 |
試樣斷裂保護(hù) | 超載、失控等安全保護(hù) |
（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）
