動力總成是汽車發動機系統和變速器系統的總稱，是汽車上zui大的總成部件。為了減少發動機的振動向車架的傳遞、削弱地面振動對發動機的影響，通常在動力總成和車架之間加裝彈性懸置元件，并構成汽車動力總成懸置系統，在汽車上起到支撐、限位和隔振作用。
微機控制電液伺服橡膠彈性體試驗系統，主要用于彈性體、橡膠彈性體、減振器等進行動靜剛度、阻尼系數、阻尼角等參數的測試和耐疲勞性能試驗。本系統能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進行多種試驗。
一、設備主要技術指標：
1、zui大動態試驗力：±15kN
2、動態負荷值波動度：
平均負荷波動度：±0.5%，力傳感器準確度： 0.5%
負荷振幅波動度：±2%
3、位移測量范圍：±0.01——50mm；分辨率：0.1%；準確度：0.001mm
4、試驗頻率：0.01—200Hz；分辨率：0.1%；準確度：0.1%
5、測試環境：-129℃ —— 315℃
6、作動器行程 ：±50mm
7、試驗波形：正弦波、三角波、方波、斜波、鋸齒波及各種組合波，外輸入采集波等波形，波形精度±2%。
8、試驗軟件支持Win10及各種版本Windows操作系統，計算機實時顯示試驗過程中靜態負荷、動態負荷、試驗頻率、疲勞次數。
9、具有超載、斷裂、位移保護等安全措施。
10、具有設定疲勞次數停機功能。
二、使用環境和使用范圍：
用于室內環境溫度：室溫—40℃；依用戶試樣尺寸設計試驗夾具，滿足橡膠彈性體疲勞試驗的要求。
性能良好的動力總成懸置系統不但可以減少振動向車架的傳遞、降低車內噪聲、提高乘坐舒適性還可以很好地保護動力總成。
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
