SMC電磁閥ZR115S2-K15LZ
在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的間隙向汽缸前后的自由端轉移，最后間隙漸漸消失。
SMC電磁閥ZR115S2-K15LZ
SMC電磁閥ZR115S2-K15LZ
在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸
發生泄漏的現象。汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩
邊同時緊固，也就是從垂弧或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形
的間隙向汽缸前后的自由端轉移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間
隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙。
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