施爾金格齒輪泵2030-009-XM-18-2/-4
用于有效排放控制的SCR泵
遵守SCHERZINGER的法規
用于選擇性催化還原(SCR)的泵解決方案
現代柴油發動機需要有效的廢氣處理，以便它們能夠遵守諸如Euro 6c/6d的排放標準。用SCR廢氣凈化，CO2并且可以根據標準減少NOx。為此，尿素溶液(AdBlue)被注入廢氣
2024《臺風快訊》: 施爾金格齒輪泵2030-009-XM-18-2/-4@SCHERZINGER
2024《臺風快訊》: 施爾金格齒輪泵2030-009-XM-18-2/-4@SCHERZINGER
2024《臺風快訊》: 施爾金格齒輪泵2030-009-XM-18-2/-4@SCHERZINGER
用于有效排放控制的SCR泵
遵守SCHERZINGER的法規
用于選擇性催化還原(SCR)的泵解決方案
現代柴油發動機需要有效的廢氣處理，以便它們能夠遵守諸如Euro 6c/6d的排放標準。用SCR廢氣凈化，CO2并且可以根據標準減少NOx。為此，尿素溶液(AdBlue)被注入廢氣系統–SCHERZINGER的泵部件承擔這一任務:齒輪泵，帶無刷直流驅動，必要時帶集成壓力控制閥。我們在汽車行業的多年經驗讓您受益匪淺——我們不會讓任何產品需求得不到滿足...
可單獨調節的葉片泵
可變集成到內燃機的油潤滑
SCHERZINGER葉片泵是我們為內燃機提供供應的解決方案。在每個速度和溫度范圍內，發動機首先需要一件事:的油量必須適應當前的油量和壓力要求。葉片泵的工作原理確保了這一點。泵殼中偏心環的位置可以平移或旋轉，從而設定泵的排量。
這個過程是如何開始的，然后適應我們的客戶的個別要求。例如，如果通過發動機的壓力控制的簡單方法就足夠了，或者如果通過開關閥的更的泵控制是正確的選擇。為了實現zui大程度的控制，SCHERZINGER泵還可以通過壓力傳感器與發動機控制單元聯網。
SCHERZINGER 施爾金格齒輪泵2030-009-XM-18-2/-4
SCHERZINGER 施爾金格齒輪泵2030-016-XM-18-2/-4
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SCHERZINGER 施爾金格齒輪泵2030-009-XM-37-2/-4
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