鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設備****的組成部分，***應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統中。諸如平交道口預警設備、軌道衡設備、車號識別系統等等，都需要軌道計軸傳感器對車輛識別定位?，F使用比較***的有兩種：

永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳感器）；

電磁型鐵路車輪傳感器（也叫有源鐵路車輪傳感器）；

技術指標：

外形尺寸：165mm×60mm×60mm；

工作方式：非接觸感應式（安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸）；

適應軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg  

安裝孔距：130mm；

三芯線連接：棕色線為電源正極，藍色線為電源負極，黑色線為信號輸出；

工作電壓（VCC）： DC10V-30V；

額定功率：1.2W；

輸出電壓：DC10V-30V，沒有金屬接近時為低電平（0V）；有金屬接近時為高電平（VCC）；

有效檢測窗口：小于20×30mm（距傳感器10mm） ；

有效檢測距離：低于20mm ；

適應車速：0－180Km/H ；

工作溫度：-45℃--+85℃ ；

儲存溫度：-60℃--+120℃ ；

相對濕度：小于95% ；

振動噪聲: ≤20mV ；

靜噪聲: ≤60mV  ；

絕緣電阻: >10MΩ ；

使用注意事項：

安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸，一旦接觸被壓壞，壓壞后我公司不承擔責任；

經常要維護，保持傳感器頂部清潔光亮，不能留鐵銹在上面，會影響性能；

車輪傳感器是易損部件，保修期為1年，車輪傳感器外表破損后，我公司不承擔保修，不更換，只能重新購買；

安裝時，嚴格安裝說明書施工。

主要應用

靜態軌道衡系統；

無人值守系統；

超偏載系統；

運輸管理系統；

貨檢系統；