共軌噴油器0 445 120 059適配于博士
共軌噴油器0 445 120 064適配于博士
共軌噴油器0 445 120 065適配于博士
共軌噴油器0 445 120 066適配于博士
共軌噴油器0 445 120 067適配于博士
共軌噴油器0 445 120 070適配于博士
共軌噴油器0 445 120 074適配于博士
共軌噴油器0 445 120 075適配于博士
中路通公司致力于為中國和世界各地客戶提供柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（簡稱EFI或EGI系統(tǒng)）產(chǎn)品和服務(wù)。
主要產(chǎn)品有VE分配泵配件，適配于LUCAS DPA配件。泵頭（VE泵泵頭）、噴油嘴（油嘴）、柱塞、出油閥、噴油器、共軌控制閥等。
我們有充足的配件庫存，歡迎廣大客戶光臨惠顧。
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共軌噴油器0 445 120 059適配于博士
共軌噴油器0 445 120 059適配于博士
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共軌噴油器0 445 120 219 |
噴油器是一種燃油噴射裝置，它的作用是將燃油霧化并分布到燃燒室內(nèi)與空氣混合，廣泛應(yīng)用于各種柴油機(jī)中。
噴油器的工作原理是：在柴油機(jī)的壓縮行程接近終了時(shí)，噴油器會(huì)將柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，
在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力
可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超過柴油的
自燃溫度，因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到
2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
