該設備采用傳動、垂架式，污水進入周邊配水槽內，經槽底配水孔均勻流入池內，并在周邊擋水裙板的下，水流從池底流向，污泥依靠自重沉積于池底，從而形成泥水分離，驅動裝置驅動豎架旋轉，并帶動刮臂及吸泥管旋轉，在靜水壓力的下，污泥均勻地進入吸管上布置的吸口，然后通過泥井的套筒閥出池外。
行車式刮吸泥機設備結構
（1）吸泥機主梁
MJ系列行車式刮吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理，足夠的強度和剛度，安系數高，可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板，端梁采用槽鋼焊接結構件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
（2）驅動裝置
MJ系列行車式刮吸泥機為雙邊驅動結構，采用減速機+行走鋼輪，安裝在端梁上，具平穩，能源消耗少，噪音小，檢修方便簡單等點，在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
（3）真空
真空由真空泵、水分離箱、電點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成，設置在出泥端的工作橋上，以便于操作和觀察。
（4）吸泥
吸泥管采用304不銹鋼管均勻列在池底部，固定在不銹鋼結構件上，一端伸入池底與扁嘴吸口相連，并設不銹鋼支撐，另一端與泥總管相連，泥總管伸向橋一端的泥槽內的水封箱中，橋端泥管上部支管與虹吸相連。
（5）刮泥板：刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板，與吸泥管軸線成45°，行車式刮吸泥機時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口，使泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
（6）與吸泥機配套的鋼軌兩端設行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發生啃軌、爬軌現象，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向。行車行走平穩，噪音小。行車式刮吸泥機設備結構
傳動濃縮刮泥機主要由溢流裝置、大梁及攔桿、管、傳動裝置、電器箱、穩流筒、主軸、浮渣耙板、刮集裝置、水下軸承、渣斗、浮渣耙板等組成。傳動濃縮刮泥機能進一步分離濃縮池污泥中的自由水分，以減少污泥的體積，提高污泥濃度，將濃縮后污泥除池外。
行車式刮吸泥機的特點：
1、采用潛水無堵塞泵吸泥，可全揚程運行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；
2、采用小容量潛污泵，可實現每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統。從而即使在沉淀池出水端具有縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機仍然通行無阻，保證了全長范圍內的排泥效果；
3、泵/虹吸兩用省電節能：在具有虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉換為虹吸，既省電節能又省去了系統抽空裝置；
4、主梁結構合理，對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機采用單或m管式梁、型鋼梁；特別是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構件，因而用料省且制造維護方便。
5、可選新型的傳動裝置，結構緊湊、效率高、重量輕。
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