蝸桿減速器VM型東京變速機TOKYO-HENSOKUKI
蝸桿減速器，無級變速器，VM型，VMK，VMAⅢ，VMAⅡ，VMAⅠ，VM U8，VM B，VMC1-5，VMC1-7.5，VMD-7.5，VMD-10，VME-15，VME-20，VMF-25，VMF-30，VMFX-40，VMG-60，VMH-75，TW型，TW-200，TW-400，TW-1000，TW-2000，TW-3000
蝸桿減速器VM型東京變速機TOKYO-HENSOKUKI
蝸桿減速器VM型東京變速機TOKYO-HENSOKUKI
蝸桿減速器，無級變速器，VM型，VMK，VMAⅢ，VMAⅡ，VMAⅠ，VM U8，VM B，VMC1-5，VMC1-7.5，VMD-7.5，VMD-10，VME-15，VME-20，VMF-25，VMF-30，VMFX-40，VMG-60，VMH-75，TW型，TW-200，TW-400，TW-1000，TW-2000，TW-3000，TWV型，TWVS，TWVR，TWD型，TWD-2000，TWD-4000，TWD-10000，TWD-20000，TWD-30000，TWDVS型，TWDVS-2000，TWDVS-4000，TWDVS-10000，TWDVS-20000，TGM型，TGM-200，TGM-400，TGM-1000，TGM-2000，TGM-3000，TGMD型，TGMD-2000，TGMD-4000，TGMD-10000，TGMD-20000，TGMD-30000，TGMV型，TGMV-200，TGMV-400，TGMV-1000，TGMV-2000，TGMV-3000
產品介紹
無論在哪個變速位置，皮帶都設計了皮帶輪，以使其始終在理想的狀態下工作，另外皮帶使用三星-東京變速器的專用皮帶，摩擦系數大且富有撓性。從這兩個要素來看，效率高達85～95%，皮帶的壽命保持得非常長。
即使由于少量的過載或長期使用等而發生微量變速比的變化（無負荷時和空轉前的變化3%以內），也不會滑動。但是，如果超負荷量超過額定的200%左右，貝爾塔就會空轉，作為馬達的安全裝置發揮作用，但如果去除負荷，就會自動恢復到原來的狀態進行傳導。（大型機型中也有超負荷量為150%左右的機型）
特征
安裝容易。（請參照這邊的安裝方法）
是配合E種馬達設計的。
易于維護。
在滑動部設置了特殊的軸承機構，成功地防止了無級變速器的最大難關——微動磨損引起的燒結事故。
只需在500小時（2個月）內從手柄部前端注入1次潤滑脂即可長期使用。價格便宜。
與其他與貝爾塔有同樣能力的無級變速器相比，它的價格要便宜得多。理由是因為是以實用為中心的設計。
訂購貝爾塔變速器時的請求
（1）請在指示型號的同時，告知馬達型號的馬力。
（2）請指示K、C1、F、FX、G型的軸孔徑。
（3）請指示皮帶輪間距離或皮帶編號。
TGMV型
減速比、輸出軸容許扭矩一覽表與TGM型相同
注：輸出軸上型為TGMVS
輸出軸下型為TGMVR
