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  • SV—YC200B移動式機動車尾氣遙感監測系統

SV—YC200B移動式機動車尾氣遙感監測系統

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  • 型號
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  • 所在地天津市
  • 更新時間2023-06-16
  • 廠商性質生產廠家
  • 所在地區天津市
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  • 產品數量125
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  天津市圣威科技發展有限公司于2000年在天津市科技產業園區注冊的*高薪技術企業,主要從事交通環保,多媒體電子等領域的高科技產品的開發,生產與銷售。
  
  我公司在汽車保修、汽車檢測領域起步較早,曾多次承擔*重大科研項目,多項技術達到部級*水平,我公司生產的汽車尾氣分析儀、煙度計、前照燈檢測儀等汽車檢測儀器,適合于各級交通、*檢測站、各級環保尾氣治理點、各大專院校教學實驗室、汽車制造廠、發動機制造廠、摩托車制造領域,以及一、二、三類汽車修理廠、4S店、汽車修理保養部門的使用。并可配備專門用于汽車修理行業的汽車綜合性能檢測線。
  
  多年來,圣威科技一直致力于汽車檢測設備和交通汽車領域的高*產品的創新與發展研究工作,并且,注重產學研相結合的方式,分別于天津職業技術師范學院,天津交通職業大學,河北工業大學,浙江科技大學,重慶交通學院,上海新橋學院,內燃機研究所,交通軍事學院,天津南開大學等全國大中院校建立了*戰略合作伙伴關系,并且獲得了良好的信譽,目前我公司產品已經遍布國內各省市的大中小用戶,現為東風雪鐵龍、北京現代、上海大眾、一汽豐田、南京依維柯等制造廠家提供了配套優質服務。
  
  “為客戶服務,讓客戶滿意”是我們圣威人的宗旨和不懈追求。

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移動式機動車尾氣遙感監測系統移動式機動車尾氣遙感監測系統主要包括移動改裝檢測車一輛(依維柯或者全順福特,17座黃牌車,15座藍牌車),尾氣遙感檢測設備一套,便攜式尾氣檢測設備一套,打印顯示及輔助設備、工具一套
SV—YC200B移動式機動車尾氣遙感監測系統 產品詳情

移動式機動車尾氣遙感監測系統

移動式機動車尾氣遙感監測系統主要包括移動改裝檢測車一輛(依維柯或者全順福特,17座黃牌車,15座藍牌車),尾氣遙感檢測設備一套,便攜式尾氣檢測設備一套,打印顯示及輔助設備、工具一套。
尾氣遙感檢測設備主要采用非分散紅外技術(NDIR)檢測CO/CO2/HC,采用的色散紫外(DUV)光譜檢測技術檢測NO及顆粒,在不影響車輛正常行駛的狀態下,快速(0.7s)對車輛的排氣污染物進行檢測,同時對檢測車輛的車牌進行抓拍和識別,以及對檢測車輛的速度,加速度等進行檢測。主要用來對高污染車輛進行快速識別,豁免清潔車輛以及針對區域道路的尾氣排放進行調查和統計和評估等。
3.1、測試項目:
一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氫化合物(HC)、一氧化氮(NO)、不透光煙度。
3.2、測量原理:
采用紅外光及紫外光在同一光路對同一煙團數據進行采集;非分散紅外(NDIR)檢測: CO, HC, CO2 ;色散紫外光(DUV)檢測:NO, 不透光煙度。
3.3、測量范圍:
CO:0%-10.0%; CO2:0%-16.0%; HC:0-10000×10-6; NO:0-10000×10-6;不透光煙度:0%~99%;煙度因子0-50。
3.4、測試精度:
CO讀數的±10%;CO2 讀數的±10%;HC讀數的±10%;NO讀數的±10% ;不透光煙度讀數的±5%。
3.5、工作性能:
汽車在加速狀態、尾排管后置或在中間條件下,捕獲率大于95%,重復性:測得各項污染物的重復性為示值允許誤差的 1/2;穩定性:對各種污染物連續測量 1 小時, 數據的誤差不超過遙測設備示值允許誤差。
3.6、角反射鏡:
光源反射鏡采用藍寶石鏡窗口,雙路采集,使煙團充分吸收,大大提高數據精度,增強捕捉概率。檢測距離10-12米(光源系統到探測系統之間的凈距)。
3.7、速度與加速度測試:
機動車速度與加速度測試單元與測量主機一體化設計方便設備架設。
1)保證測量精度的車輛速度范圍為:(1-200)km/h;
2)車速測量分析時間≤0.5s;
3)車速檢測誤差<1.0km/h;
4)加速度檢測誤差<±0.2m/s2;
3.8、車牌抓拍識別相機:
采用高清數碼攝像機,并將抓拍的圖象數據采用無線方式傳輸到計算機。攝像頭和測試設備的直線距離:≥50m(適應不同路面要求);車牌識別系統供電采用一體化可拆卸結構設計,方便設備快速架設。單車道像素≥300萬像素,圖像和視頻儲存不少于1年。
3.9、車牌自動識別軟件:
1)車輛圖像抓獲率:≥98%;車輛牌照抓獲率:≥95%。
2)可識別牌照顏色和文字,同一車牌號能根據車牌顏色區分;
3)自動學習功能;語音校對系統功能;
4)按可信度、車牌號碼、車輛通過時間、車牌顏色、車輛類型等對識別牌照排序;
5)可計算車輛的VSP,并篩選、標記出有效數據,自動刪除無效數據、無法識別車牌號的圖像信息。
3.10、道邊空氣質量微型檢控裝置:
微型環境空氣監測系統主要由氣態污染物檢測模塊、顆粒物檢測模塊、氣象參數傳感器、無線通信模塊、供電及電源管理單元等組成,監測因子包括SO2、NO2、CO、 O3、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風速、風向。前端監測設備可同時監測PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3,各監測模塊與數據采集子系統采用一體化設計結構。
3.11、道路流量監測設備:
記錄車流量信息,能夠按車道和時段進行車輛流量、平均車速、不同類型車輛數等指標的統計,車流量統計有效率≥98%。
3.12、主控計算機:
CPU類型:Intel i5;內存類型:DDR4≥4G;硬盤類型:機械硬盤不小于1T;顯卡類型:獨立顯卡;顯存容量:2GB;屏幕尺寸:14.0英寸;屏幕比例:16:9;屏幕分辨率:1280×1024;屏幕類型:LED;采用一體無縫鍵盤。集成音頻,麥克、集成 100M或 1000M 無線/有線網卡,操作系統為簡體中文 windows 系統。(條件成熟情況下免費升級程序,可獨立于互聯網連接)。
3.13、遙感數據處理軟件:
檢測數據能通過無線上傳或具備條件下有線網絡上傳功能,通過無線或有線網絡能將檢測數據上傳到監控平臺,上傳的數據主要有測量時間、地點、儀器操作人員、車輛行駛中的CO、CO2、HC、NO、不透光煙度,煙度因子,道路坡度、環境參數、車輛行駛速度,加速度,車牌號,燃料類型,煙羽量、對應車輛照片文件名等,記錄容量應大于5萬組測量數據(或計算機記錄容量限制),有關數據上傳格式和內容將根據機動車排放數據管理中心要求在設備調試時提供。
可以同時多臺電腦對設備進行監控操作,也可在其他平臺(Android系統手機和平板)下進行操作,在有互聯網的情況下,可以遠程直接對設備進行操作監控。
3.14、遙感監測軟件:
檢測系統啟動后,自動對系統的各單元進行檢測(數據通訊、設備狀態等),同時將檢測結果給予顯示,檢測及攝像設備采用無線傳輸方式向主機傳輸檢測數據,包括檢測照片、數據、環境數據等,無線傳輸距離≥35m,可以同時多臺電腦對設備進行監控操作,在有互聯網的情況下,可以遠程直接對設備進行操作監控所有操作界面、菜單為中文簡體,操作人員根據不同的權限對設備進行操作,提高數據的保密性。
能通過網絡實現數據傳輸、遠程訪問、遠程維護管理等功能;提供方便的遙測網絡數據管理及查詢、篩選等操作手段,滿足用戶的管理需要;用戶既可以在系統運行現場進行控制操作,又能進行遠程標定等常規操作和與中心其它系統或平臺的數據共享。
3.15、系統控制單元:
測量數據以數據庫記錄格式實時存儲錄在硬盤上,同時自動備份,數據記錄使用增量記錄方式,生成文件名中有檢測日期,同一天檢測的數據只生成一個文件,用戶可導出編輯使用,數據均可拷貝,但數據修改需,同時照片上嵌有測量數據及檢測日期,保證數據的真實性。
內嵌工控臺式機一臺,采用Intel四核處理器,單核處理能力2.0GHz或以上,4G內存或以上,固態硬盤、無線/有線網卡適用于戶外作業的主機。能儲存所有車輛的視頻或圖象照片,照片和數據應壓縮1/4格式儲存在獨立文件夾。
3.16、檢測系統適用電源:
48VDC±10%或220V AC±10%,50Hz±1Hz;檢測設備為單端供電,并且結構簡單,便于調整光路,以便縮短產品在使用前的準備時間;道邊設備采取便攜電源供電時,連續工作時間大于8小時,連續工作8小時時間的使用壽命超過一年。
3.17、標定審核系統:
所用校準氣體應為二級以上(包括二級)標準混合氣。設備標定/審核方式是氣室標定和氣瓶標定;氣室內封閉有不同濃度的氣體,用戶不需要攜帶氣瓶。
3.18、環境氣象參數:
1)溫度計檢測范圍:-40℃至80℃,準確度:±0.2℃;
2)相對濕度計檢測范圍:0%至99%,準確度為滿量程的±2%,不采用濕球濕度計;
3)坡度角度檢測范圍:-15°至15°,準確度等級:±0.1°;
4)風向:0-359°,精度<3°;風速,測量范圍0~60m/S,測量精度±0.2m/s,分辨率0.1米/秒。大氣壓測量范圍:70.0~102.4kPa;允許誤差:±5%。
3.19、設備安裝與部件穩定性:
調節機構能承受通常路面的震動,高度易調節,方便儀器架設和調校;且適合車載,裝載方便。
3.20、改裝車:
高頂,中、長軸,汽、柴油,手動,符合國六排放標準,可進行改裝。17座、15座可選(15座藍牌照、17座黃牌照);
基本要求:車體分為三個功能區:駕駛區和監測區、承載區,區間有隔斷,隔斷上有透明門窗;車體結構為高硬度、高強度全金屬結構,內墻體防水阻燃;車廂地面防滑、防腐蝕、防靜電處理;具有較好的電絕緣性、熱絕緣性、阻燃性和較好的保溫性。
駕駛區安裝液晶顯示屏倒車監視器,原廠車載GPS語音導航系統。
監測區設有監控工作臺,可旋轉操作座椅一個,三人靠背座椅一個;工作臺下為設備柜,安裝工控機,配電控制面板等。配電控制箱內含:內外電源轉換開關,電源電壓顯示器,漏電保護器,UPS電源開關、LED屏電源開關,升降按鈕,顯示屏升起狀態指示燈,空調開關。在工作臺附近設有三組市電UPS雙路供電插座。電氣部分設計充分考慮整車系統安全性布置,空調和儀器用電分成二路,儀器、LED輸入接穩壓電源;車載專用工作照明燈;空調負載接市電電源。外接電源輸入時,可自動對UPS充電。裝有工作環境溫濕度計及煙感報警器。
承載區可儲存全部檢測設備,地面內飾采用花紋鋁板,并用捆扎帶方式牢靠固定于車廂內。
3.21、供電及照明系統:
所有用電器具均可由車載發電機或者市電供電,自動切換。部分照明用電由汽車動力驅動,配電系統能滿足市電和發電系統電源輸入和輸出的要求;敷設車     載儀器配用專用接地系統;配額定功率5kW車載式汽油發電機,帶50米線盤1組,帶電源保護裝置,并根據車載儀器設備的需要,配置相應的防水電源插口;配備配電柜、車載專用外接電源接口、獨立式車載發電機專用艙(可拉出);照明系統滿足通用儀器要求,設有應急照明燈。(加裝能輸出220V電源)
3.22、空調及排風系統:
雙空調系統,除原配車載空調外,車箱監測區另配車載式頂置空調,冷卻量3kW、加熱量2.2kW,空調供電采取市電/發電機雙接入方式。雙向排風系統,滿足通風要求。
3.23、車控系統及獨立控制開關:
具備蓄電池電壓、電源和剩余電量監控現實功能;設立位置為監測區工作臺面板下方,下方為三路220V電源防水插座;空調和儀器用電分路,儀器輸入接穩壓電源;車載專用工作照明和應急照明;工作環境溫濕度計及煙感報警器;泵、應急照明、空調獨立開關控制部分。
3.24、車外部:
裝配工程警示燈、爆閃燈,廣場照明燈,全景高清攝像頭,后車門爬梯;外部標識為:機動車排氣污染遙感檢測車。車身字體圖飾烤漆處理,并經用戶確認后實施。車頂加裝車頂平臺及室外加裝雙色LED單屏防水電子顯示屏,要求故障率低,維護維修便利。
3.25、頂LED電子顯示屏:
車頂LED電子顯示屏面積0.6m2;顯示顏色:≥65536色;灰度等級:≥256級。工作電壓:AC220V。可視角度±60°,垂直0~90°倒伏。物理密度:≥10000點/m2,雙基色顯示屏,點距:10mm??箾_擊、防水、防風6級,震動環境下壽命大于10萬小時。工作時人工控制顯示屏升起,并有指示燈顯示屏已升起狀態,工作結束可以放平,放平后指示燈滅。
3.26、三級聯網監控平臺:
可將檢測數據、圖片及視頻實時上傳至環境保護主管單位或委托機構。檢測數據滿足國家、省、市環保部門數據格式和接入要求,實時視頻滿足三級聯網調用要求。

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