針對(duì)在用柴油客貨車(chē)輛的排放監(jiān)管一直都困擾著大家，通過(guò) OBD 車(chē)載終 端的配置可以實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)管車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況數(shù)據(jù)，包括轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣流量、排氣溫度、排氣 NOx、計(jì)算負(fù)荷、噴油量、尿素液位等。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛影響 排放的燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排放后處理系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）及 其傳感器和執(zhí)行器等實(shí)施有效的監(jiān)管。
產(chǎn)品功能：
? 支持所有車(chē)輛的通信協(xié)議；
? 與車(chē)輛 OBD 系統(tǒng)無(wú)縫、實(shí)時(shí)對(duì)接；
? 實(shí)現(xiàn) OBD 數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、解析、上傳；
解決方案：
OBD 系統(tǒng)可以記錄車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、排放后處理裝置、有關(guān)故障代碼等信息， 通過(guò) OBD 在線接入，環(huán)保部門(mén)可實(shí)時(shí)掌握重型柴油車(chē)排放情況，加大對(duì)超標(biāo)車(chē) 輛的排查和處罰力度，控制空氣污染排放。同時(shí)，車(chē)載移動(dòng)數(shù)據(jù)還能與城市交 通、區(qū)域化管理有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化的移動(dòng)源排放分析，為城市交通、建設(shè) 規(guī)劃、移動(dòng)源排氣污染防治提供決策支撐。重型柴油車(chē) OBD 在線監(jiān)控解決方案 如下圖所示，在重型柴油車(chē)上安裝的 OBD 設(shè)備將信息通過(guò)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到數(shù) 據(jù)采集云服務(wù)上，再通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議發(fā)送到市級(jí) OBD 車(chē)輛監(jiān)控管理云平臺(tái)， 這些信息也可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議向省廳及其他部門(mén)提供，實(shí)現(xiàn)與省廳數(shù)據(jù)互通。
產(chǎn)品參數(shù)：
| 終端主機(jī) | 重量 尺寸 外殼材質(zhì) | 240g L120×W114×H28 鋁合金 |
| 尺寸 | Ф72 | |
| 天線 | 線長(zhǎng) | 1.5m |
| 固定方式 | 磁吸或 3M 膠粘 | |
| 電源電壓 | DC9V-36V | |
| 運(yùn)行功耗 | DC24V 100MA | |
| 待機(jī)功耗 | DC24V 3MA | |
| 聯(lián)網(wǎng)方式 | 4G 全網(wǎng)通 | |
| 主頻 | 72M | |
| 終端參數(shù) | 存儲(chǔ) | 4M |
| 接口 | 1 路 CAN 1 路 RS232 | |
| 支持通信協(xié)議 | ISO15765，SAEJ1939 | |
| 上報(bào)間隔 | 1--10s 可調(diào) | |
| 上報(bào)協(xié)議 | GB17691 附錄 Q 協(xié)議 | |
| 遠(yuǎn)程升級(jí) | 支持 |
