汽車制動器扭轉疲勞試驗機方案描述：

　　汽車制動器扭轉疲勞試驗機主機:
　　汽車制動器扭轉疲勞試驗機主機采用立式結構。上端連接傳感器為固定端，下端加載為電機通過減速機傳動帶動加力盤轉動，通過試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測扭矩，加載系統可沿絲杠移動和固定，用于調整試驗空間。
　　2傳動系統
　　通過采用數控電機和驅動器，保證試驗過程的寬范圍速度連續(xù)調節(jié)和均勻加載；
　　3扭矩及扭角的檢測
　　汽車汽車制動器扭轉疲勞試驗機供應采用高精度扭矩傳感器，可正反兩方向測量扭矩；扭轉角的檢測采用光電編碼器,轉角的檢測在輸出軸上，保證顯示角度的真實有效。通過計算機數據采集處理系統，將傳感器、編碼器信號處理后在計算機屏幕上顯示。
　　4測量控制系統：
　　試驗力測量控制系統由高精度雙向對稱性扭矩傳感器、測量放大器、A/D轉換等組成；位移測量控制系統由光電編碼器、倍頻整形電路、計數電路等組成。通過各種信號處理，實現計算機控制、數據處理、顯示等功能。
　　5試驗過程
　　整個試驗過程采用WINDOWS平臺的中文人機對話方式，使用以圖形為界面的視窗式操作系統，由鍵盤輸入試驗參數，鼠標操作虛擬按鈕，自動完成全部試驗過程。屏幕顯示扭矩、角位移、扭矩—角位移曲線、試驗機工作狀態(tài)等。
　　可將試驗結果存入計算機。
　　采用A4打印機打印試驗報表。
　　6安全保護裝置：過載保護停機。
　　可根據用戶提供的試樣提供附具一套。
　　汽車制動器扭轉疲勞試驗機主要技術性能指標
　　●扭矩量程：0～±5000Nm
　　●扭矩測量范圍：2%-99%；
　　●扭矩最小讀數值：0.1Nm
　　●試驗扭矩分辨率1/±300000
　　●扭矩示值相對誤差：≤±1.0%
　　●扭矩重復性相對誤差：≤1.0%
　　●轉角測量范圍0-99999°
　　●轉角示值相對誤差：≤±1%
　　●扭角(小角度測量)顯示最小分辨率：0.0001°
　　●轉角最小讀數值：0.01°
　　●試驗轉速：0.05-720°/min(屈服前應在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級調速
　　●扭轉速度示值相對誤差：≤±1%
　　●扭轉速度示值重復性誤差：≤1.0%
　　●加力盤、扭矩盤間距離：0～500mm（可議）
　　常規(guī)平行直徑為6-20mm（不同材質、扭矩不同、直徑大小不同）
　　●兩夾頭的同軸度：≤Φ0.3mm
　　●電源：AC 220V±10％，50Hz；
　　●試驗級別:1級
　　廠家承諾:
　　1:購買汽車制動器扭轉疲勞試驗機之前,我們專門派技術人員給您提供合理的方案.
　　2:購買汽車制動器扭轉疲勞試驗機之后,免費上門安裝調試.
　　3:整機保修一年,產品終身維護.
　　4:常年供應汽車制動器扭轉疲勞試驗機的易損件以及耗材,保證機器長期正常使用.
　　培訓內容:
　　1.相關人員達到熟練操作設備的能力
　　2.相關人員達到熟練處理設備故障的能力
　　3.設備的維修及日常保養(yǎng)工作的培訓
　　4.設備常見故障及特殊故障的排除的培訓