一、ACTE-2240X　測試平臺主要功能

1.設備采用6U標準模塊化設計，可配備便攜箱，方便攜帶到現場測試，所有測量模塊內置，使用方便快捷；

2.滿足GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范第1部分：供電設備》標準要求，包括連接確認測試、充電準備就緒測試、啟動及充電階段測試、正常充電結束測試、充電連接控制時序測試、CC斷線測試等交流充電樁互操作測試內容；

3.設備前后面板各帶有一個63A規格的標準充電槍插座，插座引腳定義滿足GB/T 20234.2-2015標準規定的要求；

4.設備集成了車輛接口電路模擬模塊、高速高精度波形采集模塊等設備，實現插槍即可測試，避免多設備連線復雜的狀況；

5.設備帶有L1、L2、L3、N、PE、CP、CC各回路通斷開關以及CP接地短路開關,可實現車輛交流充電接口電路故障模擬功能；

6.帶有4mm標準參數采集接口，可實現各路信號的外部采集功能；

7.設備內置波形采集模塊，四通道采集，采樣率2MS/s，配置256M緩存設計，保證長時間連續執行數據采集時零數據丟失；

8.設備可模擬電動汽車交流充電控制導引電路，具有R2、R3等效電阻仿真功能，其中R2電阻調節范圍100Ω~2999Ω，電阻連續可調，調節步進1Ω，電阻精度0.2%，R3電阻調節范圍1000Ω~5000Ω，電阻連續可調，1000Ω~3000Ω調節步進1Ω，3000Ω~5000Ω調節步進500Ω，電阻精度0.2%Fs；

9.設備可模擬具備S2和不具備S2兩種車輛狀態的功能；

10.設備具有互操作性檢測項目按編制流程自動測試功能，測試完成后自動生成測試報告，測試結果一目了然；

11.設備內置負載模塊，負載采用新型功耗組件，功率密度高，無紅熱現象，電熱元件均符合UL安全規格，負載采用恒阻加載方式，額定電壓AC230V ，電流1-40A 可調；

12.設備帶有負載擴展接口，可實現負載擴容，滿足三相63A以內交流充電樁測試要求；

13.外殼采用1.5mm鋁制材料，具有體積小、重量輕、重量不大于20kg；

14.測試軟件帶有測試項目選擇界面，可完成單項目自動測試，也可全項目連續自動測試，測試完成后自動保存測試數據并生成測試報告。

二、ACTE-2240X　測試平臺技術參數

三、ACTE-2240X　測試平臺外觀

四、ACTE-2240X　測試系統原理圖

五、ACTE-2240X測試平臺配置清單

六、應用案例

北京群菱能源專注于新能源檢測平臺建設，專業為、質檢院、電科院、第三方實驗室、充電樁（站）及新能源汽車企業提供測試平臺，實現電動汽車充電站（樁）的電氣性能、計量檢定、安規性能、互操作性、協議一致性等方面的測試，兼備實驗室與現場檢測，滿足型式試驗、驗收監測、入網測試、運營維護測試、例行年檢等測試。詳細技術方案請聯系群菱獲取。

北京群菱新能源檢測產品已成功應用于國網電科院、中國電科院、國網電動汽車服務公司、開普檢測、上海電器科學研究院、深圳、南網電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質檢院、山東質檢院、蘇州質檢院、中國汽車技術研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數十家第三方檢測機構，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。

圖1、測試現場

圖2、實驗室測試平臺

七、參考標準

GB/T 18487.1-2015　電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求

GB/T 20234.1－2015 　電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求

GB/T 20234.2-2015　 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口

GB/T 20234.3－2015　電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

GB/T 27930-2011   電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議

GB/T 34657.2－2017   電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第2部分：車輛

GB/T 34658－2017   電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試

GB/T 50150-2006　電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準

八、其他互操作測試設備

• EVTS-17 新能源車輛互操作測試系統

• ACTE-???2204H 交流充電樁互操作測試平臺

• ?DCTE-8010H 直流充電樁互操作測試平臺

• 非車載充電機協議一致性及互操作檢測平臺

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新能源銷售部：　武經理 ，郵箱

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