一、產品名稱：電池包擠壓針刺試驗機

二、產品型號：GX-5067-AL10

三、產品說明：

1. 設備簡介：本機主要用于新能源項目動力電池模組、PACK級別電池包及結構件的安全性驗證試驗。用于評估電池的安全性能；該設備在試驗時一旦發生需電池起火或爆炸時能優良保證人身安全和不對試驗環境造成危害。該機產品測試功能豐富，測試參數可以靈活調整。

2. 系統組成：GX-5067-AL10T電池包擠壓針刺試驗機是由動力驅動系統（液壓單元）、測試主機臺體、樣品升降平臺、樣品拖動電動工裝、控制系統、擠壓針刺夾具，監控測量系統， 樣品自動浸水滅火系統（含框籠）及安全保護系統構成。

四、設備滿足標準

1. GB/T 31467.3-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統　第3 部分：安全性要求與測試方法》

2. GB/T 31485-2015 《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

3. UL 2580 《電動汽車動力電池包安全標準》

4. UL1973  《儲能電池認證指導書》

五、擠壓針刺試驗機主體型式結構

5.1 試驗機型式結構

5.1.1設備結構：因動力電池包體積大，重量大，不易于搬動，故設備為臥式結構. 測試區域在整臺設備的中間位置，雙油缸驅動系統 ，左右兩側為油缸驅動系統，測試區與油驅動區由鐵板及立柱分隔，動力區域和控制區域分別為獨立封閉區域，試驗過程中產生破壞性均局限于測試空間內，不會影響到動力區域正常運行。

5.1.2 導向結構：五柱三擋板臥式機構，五柱均為高硬度45#模具鑄鋼件，具有足夠強度和剛度（如圖14：整體結構示意圖）；擠壓針刺移動板采用4根直徑≥80mm的高強度的導向柱導向設計，其中每個導向軸套的長度≥300mm，從而確保試驗過程中的位置及方向的穩定性，避免試驗受力不對稱造成油缸和導向柱的變形和損壞。同時配套滑軌導向，直到測試區域的中間部位；確保擠壓過程中擠壓的位置及方向。

5.2.伺服電機驅動系統： 主電機控制設備的擠壓動作，輔助電機輔助進行電池開始測試位置的確定， 在擠壓測試時，輔助電機先將擠壓板與電池向擠壓頭方向推近，直到電池接近擠壓頭后停止前進，擠壓位置確認后，擠壓板后動作開始，主油缸開始進行擠壓。擠壓過程中輔助電機會持續出力，以保持電池擠壓板的位置不向后移動。

5.3.分隔設計既能保證電機運行平衡，又能將三個區域分隔，具有除塵功能， 避免測試電池爆炸的金屬粉塵進入設備內部。

5.4.電池測試區域為敞開式，試驗空間內有防火保護：試驗箱內元器件用阻燃材質包覆，設備主要機構均由金屬材質連接，有效阻燃。

5.5.電機：傳動絲桿及導桿采用導向桿支撐，導向桿為鑄鐵架結構，并在立柱旁邊各焊有一組高強度方鋼架，形成三角支撐結構，100kN擠壓力作用下不能產生彎曲變形。

5.6.設備試驗空間尺寸：W2000mm×D1000×H1000mm（此空間為不含擠壓頭的有效空間）；

5.7.擠壓行程：2000mm， 通過調節電池升降平臺臺面高低的調節，來適應不同的電池尺寸，實現滿量程測試的要求。

5.8.測試區域*大承重：≥1Ton 。

5.9. 測試區間各部位耐高溫：受力部分均為金屬鋼性材質，耐高溫；線路部分均由絕緣管套包覆，耐高溫。

5.10.耐腐蝕性能： 與電池表面接觸部位均有絕緣處理。

5.11.阻燃性能： 電路加有阻燃防火措施。

5.12.防水性能： 測試區域獨立，線路包覆，耐水沖。

5.13.防爆性能： 整機結構均為金屬鋼性材質，防爆性能好。

5.14.電線電路設計 ：防火，絕緣，線槽與測試平臺之間均通過金屬管道與絕緣材料包覆進行防火隔熱, 具有防火耐高溫功能，避免樣品起火融化燒毀線束引起短路。

5.15.設備底座：采用45#鑄鋼及方鋼整體焊接而成，鋼度，承重力強，受力內封閉，200kN擠壓力作用下底座不變形，不裂開。

5. 16. 擠壓方向：

5.16.1. 擠壓方向:X 軸擠壓和Y軸擠壓；

5.16.2.電池模組：蓄電池模塊在整車布局上*容易受到擠壓的方向或垂直于單體蓄電池排列方向；

5.16.3.電池包或系統：X軸和Y軸方向(汽車行駛方向為X軸，另一垂直于行駛方向的水平方向為Y軸)。

5.16.4. X軸擠壓和Y軸擠壓時， 電池轉換方式為手動式。具體運作方式與前述電池裝卸方式一致。