航空發動機設計中，為了給發動機調節系統，靜、動態的分析計算、飛機機匣的強度設計提供原始載荷等，要首先得到發動機整機的質心和轉動慣量。
由于發動機零件眾多，形狀不規則，特別是管路布置復雜，要精確計算出質量、質心和轉動慣量是很困難的，因此必須進行實測。
發動機外形復雜，沒有支撐面，通過在殼體上兩個主接頭（圓柱定位孔）和兩個輔助支撐安裝，水平安裝后，可以測量X向和Z向質心，Y向質心需要通過臺面傾斜測量。
主要技術指標：
- 測量發動機重量范圍：1800～4000kg
- X、Y、Z軸質心測量誤差：±1.0mm
- 質量測量誤差：±1kg
- 可測試發動機直徑范圍：1500～2500mm（可調）
- 前后安裝節距：2000～3500mm （可調）
- 安裝平臺傾斜角度：≤30°
- 安裝平臺尺寸（長×寬）：4000×3000mm
系統主要特點：
- 測量系統滿足發動機一次裝夾的測量要求，在測量過程中，無需二次吊裝，調平、配重。
- 采用全自動測量，安裝完成后，由計算機操作完成整過測量過程。
- 發動機安裝平臺可實現自動傾斜及精確定位，并具備自鎖功能。
- 發動機在安裝平臺上的安裝方式與發動機在搬運車上的安裝方式一致，使用四個立柱式支撐工裝。
- 四個立柱式支撐工裝與發動機安裝平臺之間的安裝接口實現柔性設計，后支撐可以前后、左右調節，前支撐可以左右調節，并可精確定位，滿足不同尺寸的發動機安裝和測量要求
