油機動行程傳感器廠家直銷
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油動機行程傳感器位移傳感器1000TD，2000TD，3000TD，
4000TD，5000TD，6000TD，7000TD，HL-6-100-15，
HL-6-150-15，HL-6-200-15，HL-6-250-15，HL-6-300-15，
HL-6-350-15，TDZ-1-H系列0-50，0-60,0-100，0-150，0-200，
0-250，0-300,HL-3-50-15，HL-3-100-15，HL-3-150-15行程傳感器
HL-3-200-15，HL-3-250-15，HL-3-300-15傳感器
技術數據
| 有效電氣行程（C.E.U） | 50~1000mm |
| 獨立線性（C.E.U.范圍之內） | 0.05% |
| 位移效率 | ≤5m/s |
| 最大加速度 | ≤10m/s2 |
| DIN振動IEC 68T2-6 | 12g，10...2000Hz |
| 指針阻力 | ≤0.5N |
| 沖擊測試 DIN IEC68T2-27 | 50g，11ms，單擊 |
| 位移靈敏度（無遲滯） | 0.05~0.1mm |
| 電阻公差 | ±10% |
| 推薦指針電流 | ＜0.1uA |
| 最大指針電流，在性能差的條件下 | 10mA |
| 最大應用電壓 | 36V |
| 電氣絕緣 | ＞100MΩ當500V=，1bar，2s |
| 絕緣強度 | ＜100uA當500V=，50Hz，2s，1bar |
| 運行次數 | 一億次 |
| 環境保護等級 | IP67 |
| 輸出電壓的實際溫度系數 | ＜1.5ppm/℃ |
| 工作溫度范圍 | -40...+120℃ |
| 儲存溫度范圍 | -50...+150℃ |
技術數據
油動機行程傳感器TDZ-1-H系列0-50、0-60,0-100、0-150、0-200、0-250，0-300、HL-3-50-15、HL-3-100-15、HL-3-150-15、 HL-3-200-15、HL-3-250-15、HL-3-300-15
油動機行程傳感器LVDT六線制1000TD、2000TD、3000TD、4000TD、5000TD、6000TD、7000TD、HL-6-100-15、HL-6-150-15、HL-6-200-15、HL-6-250-15、HL-6-300-15、HL-6-350-15
HL-6-200-15六線制電液聯動行程傳感器6芯
HL-6-200-15六線制電液聯動行程傳感器6芯
HL-6-100-15,HL-6-1250-15,HL-6-200-15,HL-6-250-15,HL-6-300-15
振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一，它的作用主要是將機械量接收下來，并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。
振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變為電量，而是將原始要測的機械量做為傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另一個適合于變換的機械量，由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。
振動傳感器按其功能可有以下幾種分類：
按機械接收原理分：相對式、慣性式；
按機電變換原理分：電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式；
按所測機械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。
一般來說，振動傳感器在機械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機電變換方面，由于變換和性質不同，其種類繁多，應用范圍也很。
在現代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統概念上獨立的機械測量裝置，它僅是整個測量系統中的一個環節，且與后續的電子線路緊密相關。
由于振動傳感器內部機電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量并不能直接被后續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，應附以專配的測量線路。
