KJT-X601B 輪輻式稱重傳感器采用不銹鋼或合金鋼材料，雙剪切梁結(jié)構(gòu)，膠封，壓向承載 防護等級IP66.具有：抗偏載、低高度、全密封、規(guī)格全，適用于平臺秤、汽車衡、軌道衡及料倉物位測量與控制。可選擇一體化標準信號輸出，三線制，0～10mA、4～20mA或0～5V輸出。
輪輻式稱重傳感器的線圈組件固定在外殼上，永磁體由軟彈簧支撐。兩者的阻尼都是金屬骨架與磁場相對運動產(chǎn)生的電磁阻尼。動圈式與動鐵式的工作原理相同，當殼體與被測振動體振動時，由于彈簧較軟，動件質(zhì)量相對較大，所以振動頻率足夠高，固有頻率遠高于傳感器，動件的慣性很大，不能承受時間伴隨振動的物體振動，幾乎靜止不動，幾乎所有的振動能量都被彈簧、永磁體和直線之間的相對速度接近振動物體的振動速度。線圈和磁鐵之間的相對運動使線圈切斷磁力線。輪輻稱重傳感器產(chǎn)生與運動速度成比例的感應電動勢。導線國工作氣隙磁場匝數(shù)稱為工作氣隙磁場匝數(shù)。每圈線圈的平均長度。
輪輻式稱重傳感器的線圈組件固定在外殼上，永磁體由軟彈簧支撐。兩者的阻尼都是金屬骨架與磁場相對運動產(chǎn)生的電磁阻尼。動圈式與動鐵式的工作原理相同，當殼體與被測振動體振動時，由于彈簧較軟，動件質(zhì)量相對較大，所以振動頻率足夠高，固有頻率遠高于傳感器，動件的慣性很大，不能承受時間伴隨振動的物體振動，幾乎靜止不動，幾乎所有的振動能量都被彈簧、永磁體和直線之間的相對速度接近振動物體的振動速度。線圈和磁鐵之間的相對運動使線圈切斷磁力線。輪輻稱重傳感器產(chǎn)生與運動速度成比例的感應電動勢。導線國工作氣隙磁場匝數(shù)稱為工作氣隙磁場匝數(shù)。每圈線圈的平均長度。
技術參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | KJT-X601B | |
| 額定載荷 | t | 0.1 --- 30 |
| 精度 | %FS | ±0.2 |
| 綜合誤差 | %FS | ≤±0.2 |
| 蠕變 | %FS/30min | ≤±0.03 |
| 溫度對靈敏度影響 | %FS/10℃ | ≤±0.05 |
| 溫度對零點影響 | %FS/10℃ | ≤±0.05 |
| 輸出靈敏度 | mv/v | 2.0±0.04 |
| 零點輸出 | %FS | ≤±1 |
| 輸入阻抗 | Ω | 700±7 |
| 輸出阻抗 | Ω | 700±7 |
| 絕緣電阻 | MΩ | ≥5000(50VDC) |
| 溫度補償范圍 | ℃ | -10 --- +40 |
| 推薦激勵電壓 | V(DC) | 5 --- 12 |
| 激勵電壓 | V(DC) | 18 |
| 正常過載 | %FS | 150 |
| 過載 | %FS | 200 |
| (量程）t | D1 | D4 | D5 | H1 | M | SR |
| 0.02--1 | 10 | 42 | 50 | 30 | M5 | 30 |
| 2--5 | 22 | 70 | 90 | 48 | M10 | 50 |
| 10--20 | 32 | 90 | 115 | 60 | M12 | 80 |
| 30 | 42 | 125 | 155 | 90 | M16 | 100 |
