美國(guó)SUN插裝閥-高精度分流閥
插孔T-33A
系列3
通流能力12 - 60 L/min.
最小輸入流量情況下的壓降2 bar
最da輸入流量情況下的壓降18 bar
閥頭部安裝六角尺寸31,8 mm
閥安裝扭矩203 - 217 Nm
型號(hào)重量0.61 kg.
美國(guó)SUN插裝閥-高精度分流閥
流量: 12 - 60 L/min. | 插孔: T-33A
所有的分流閥和分流/集流閥結(jié)構(gòu)上都是可以相互替換的。（對(duì)同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據(jù)閥的特性，在分流模式下，較大負(fù)載側(cè)分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結(jié)構(gòu)連一起，先動(dòng)的執(zhí)行器將會(huì)帶動(dòng)后動(dòng)的一起，從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。
在多執(zhí)行器剛性連接結(jié)構(gòu)的使用中，運(yùn)行誤差將最終促使系統(tǒng)鎖死。如果機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒(méi)有將運(yùn)行誤差考慮進(jìn)去的話，將會(huì)發(fā)生損害事故。
在馬達(dá)回路中，將馬達(dá)固定一起的剛性結(jié)構(gòu)，以此保證馬達(dá)同步的結(jié)構(gòu)，無(wú)論是路面的車輪還是輸送機(jī)鏈輪，都會(huì)產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達(dá)動(dòng)作的不一致，馬達(dá)泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。
這款閥只是作為分流閥使用；任何想通過(guò)此閥實(shí)現(xiàn)回流的應(yīng)用都是不建議的。
當(dāng)流量低于最小流量時(shí)，將沒(méi)有足夠的流量使得閥內(nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)。這時(shí)實(shí)際作用就是一三通。如果流量從0開(kāi)始上升，直到最小流量等級(jí)時(shí)，才會(huì)有分流控制作用顯現(xiàn)
SUN創(chuàng)浮動(dòng)式插式閥結(jié)構(gòu)之先河，提供超群的*性能，可靠品質(zhì)以及顯著優(yōu)勢(shì)。SUN插裝閥顯著的優(yōu)點(diǎn)，在于閥尾端的自由浮動(dòng)，籍此其精密配合的工作組件，可在閥體內(nèi)浮動(dòng)，減少其對(duì)安裝扭矩的敏感度以及避免其內(nèi)部活動(dòng)組件卡住的可能。
螺紋肩部外徑可將閥導(dǎo)入插孔，確保對(duì)心，自由浮動(dòng)部承合插式閥尾端與插孔見(jiàn)的偏心度，SUN插式閥浮動(dòng)式得設(shè)計(jì)允許較高的安裝扭矩，使閥更能在實(shí)際應(yīng)用上避免松動(dòng)或漏油，SUN油口的一致性，使設(shè)計(jì)有較大的靈活性以及減少油路板的刀具的需求，SUN插裝閥,給予客戶創(chuàng)造具有大流量、低壓損、空間效益大以及易于安裝的油壓系統(tǒng)。
