客車彈簧壓縮抗壓試驗機主要用于測試各種彈簧及彈性元件的強度，即在一定的變形量(或剩余高度)下測試彈簧的試驗力或在一定的試驗力下測定彈簧的剩余高度或變形量。具有試驗力值顯示，速度設置，批量試驗設置等功能，同時，還具有限位保護和過載保護等功能。
控制方式：采用多種控制方式，具體描述如下：
a) 設定試驗力P，檢測彈簧的變形量F。
b) 設定變形量F，檢測彈簧的試驗力P。
c) 設定試驗力P，檢測彈簧的剩余高度H；
d) 設定彈簧的剩余高度H，檢測彈簧的試驗力P；
主機參數(shù)：
代號 | 名稱 | 技術參數(shù) |
1 | 最大試驗力 | 100KN |
2 | 試驗機精度等級 | 1級 |
3 | 試驗力有效測量范圍 | 滿量程的1%-100% |
4 | 試驗力最小分辨率 | 每檔滿量程的0.05%（最小檔位分辨率0.005N） |
5 | 試驗力示值誤差及精度 | ≤±0.5% / 0.001N |
6 | 位移最小分辨率 | 0.001mm |
7 | 位移精度 | 注: 為測定的任意位置壓盤間距離(mm)（實際誤差范圍控制在0.05mm以內(nèi)） |
8 | 加載速度 | 0.01mm/min-500mm/min |
9 | 試驗機有效試驗空間 | 約600mm |
10 | 壓盤直徑 | Ф200mm（可調） |
客車彈簧壓縮抗壓試驗機
方案描述
1、主機：采用龍門式結構，主機框架通過力學有限元分析，框架的剛度和強度得到充分保證。傳動系統(tǒng)采用零間隙滾珠絲杠副，保證了試驗結果的準確性和耐久性。
2、傳動系統(tǒng)：由伺服行星減速機、同步齒形帶、精密滾珠絲杠副及導向部分等組成。
3、驅動系統(tǒng)：由交流伺服調速器及其電機實現(xiàn)系統(tǒng)的驅動。
4、測量控制系統(tǒng)：試驗力測量控制系統(tǒng)由高精度負荷傳感器、測量放大器、A/D轉換、穩(wěn)壓電源等組成；位移測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計數(shù)電路等組成。通過各種信號處理，實現(xiàn)計算機顯示、控制及數(shù)據(jù)處理等功能。
5、安全保護裝置：超額定載荷10%過載保護、橫梁極限位置保護、過電流、過電壓、超速保護等。
