BURKERT傳感器一般磁性浮球的比重小于0.5，可漂于液面之上并沿測量導管上下移動。導管內裝有測量元件，它可以在外磁作用下將被測液位信號轉換成正比于液位變化的電阻信號，并將電子單元轉換成4～20mA或其它標準信號輸出。該傳感器為模塊電路，具有耐酸、防潮、防震、防腐蝕等優點，電路內部含有恒流反饋電路和內保護電路，可使輸出Z大電流不過28mA，因而能夠可靠地保護電源并使二儀表不被損壞。2、浮簡式液位傳感器浮筒式液位傳感器是將磁性浮球改為浮筒，它是根據阿基米德浮力原理設計的。浮筒式液位傳感器是利用微小的金屬膜應變傳感技術來測量液體的液位、界位或密度的。它在工作時可以通過現場按鍵來進行常規的設定操作。3、靜壓或液位傳感器該傳感器利用液體靜壓力的測量原理工作。它一般選用硅壓力測壓傳感器將測量到的壓力轉換成電信號，再經放大電路放大和補償電路補償，Z后以4～20mA或0～10mA電流方式輸出。
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德國BURKERT寶德流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得jia濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。

傳統的波許L型汽油噴射系統及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，由空氣流量計和電位計兩部分組成?？諝饬髁坑嬙谶M氣通道內有一個可繞軸擺動的旋轉翼片（測量片），作用在軸上的卷簧可使測量片關閉進氣通路。發動機工作時，進氣氣流經過空氣流量計推動測量片偏轉，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。

進氣量的大小由駕駛員操縱節氣門來改變。進氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個電位計。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉動，把測量片開啟角度的變化（即進氣量的變化）轉換為電阻值的變化。電位計通過導線、連接器與ECU連接。ECU根據電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發動機的進氣量。

在德國BURKERT寶德葉片式空氣流量傳感器內，通常還有一電動汽油泵開關，如圖 5所示。當發動機起動運轉時，測量片偏轉，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉；發動機熄火后，測量片在回轉至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。

流量傳感器內還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。

德國BURKERT寶德流量傳感器導線連接器一般有7個端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計內部的電動汽油泵控制觸點開關取消后，變為5個端子的。

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德國Burket主要產品：

burkert寶德傳感器

，burkert流量傳感器，burkert壓力傳感器，burkert電磁閥，burkert角座閥，burkert氣動閥，burkert止回閥，burkert膜片閥，burkert調節閥，burkert比例閥，burkert球閥，burkert氣動球閥，burkert氣動角座閥，burkert氣動調節閥，burkert防爆電磁閥，burkert控制閥，burkert流量計，burkert變送器，burkert壓力變送器，burkert溫度變送器，burkert電導率變送器。

寶德BURKERT傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設備的密封性能，而且使壓力寶德BURKERT傳感器不能充分發揮作用，甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損，通?？梢圆捎冒惭b孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當的調整。保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設備的正常運行來說十分重要。在擠出機被清潔之前,有的壓力寶德BURKERT傳感器都應該從機筒上拆除以避免損壞。在拆除寶德BURKERT傳感器時，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當再次安裝寶德BURKERT傳感器時就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠將這些熔料殘余物去除。然而，重復的清潔過程有可能加深安裝孔對寶德BURKERT傳感器造成的損壞。如果這種情況發生，就應當采取措施來升高寶德BURKERT傳感器在安裝孔中的位置。
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當寶德BURKERT傳感器的安裝位置太靠近生產線的上游時，未熔融的物料可能會磨損寶德BURKERT傳感器的頂部；如果寶德BURKERT傳感器被安裝在太靠后的位置，在寶德BURKERT傳感器和螺桿行程之間可能會產生熔融物料的停滯區，熔料在那里有可能產生降解，壓力信號也可能傳遞失真；如果寶德BURKERT傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉過程中觸碰到寶德BURKERT傳感器的頂部失真；如果寶德BURKERT傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉過程中觸碰到寶德BURKERT傳感器的頂部而造成其損壞。一般來說，寶德BURKERT傳感器可以位于濾網前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機簡進行清潔前,應該將有的寶德BURKERT傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成寶德BURKERT傳感器的震動膜受損。當機筒被加熱時，也應該將寶德BURKERT傳感器拆卸下來并使用不會產生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時寶德BURKERT傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導套清理干凈。

寶德BURKERT傳感器使用中偶而會有壓力上去，變送器輸入上不去的情況發生，這時，先應檢查壓力接口是不是漏氣或許被堵住，檢查接線方法和檢查電源，如電源正常則進行簡略加壓看輸出是不是改動，或許查詢寶德BURKERT傳感器零位是不是有輸出，若無改動則寶德BURKERT傳感器已損壞，可能是表面損壞或許悉數體系的其他問題。還有加壓變送器輸出不改動，再加壓變送器輸出任然改動，泄壓變送器零位回不去，多數是密封圈的原因，寶德BURKERT傳感器擰緊往后密封圈被壓縮到寶德BURKERT傳感器引壓口里面堵塞寶德BURKERT傳感器，加壓時壓力介質進不去，但在壓力大時俄然沖開密封圈，壓力寶德BURKERT傳感器遭到壓力而改動。打掃這種缺點的--方法是將寶德BURKERT傳感器卸下，直接查詢零位是不是正常，若零位正?？商鎿Q密封圈再試。