火車動(dòng)力性能測(cè)試系統(tǒng)
測(cè)量技術(shù)在鐵路部門面臨*挑戰(zhàn)：上千通道的分布式和同步數(shù)據(jù)采集，分散在若干公里的軌道車輛內(nèi)外，以及直接讀取行業(yè)特定的總線系統(tǒng)，如：多功能車輛總線（MVB）等。
鐵路部門的工程師需要堅(jiān)固而耐用的測(cè)量硬件系統(tǒng)，由提供智能互動(dòng)的軟件解決方案支持，提供實(shí)時(shí)結(jié)果，并允許用戶輕松地創(chuàng)建報(bào)告和分析。
為滿足貫穿機(jī)車車輛完整生命周期的這些高測(cè)試要求，北京神州翔宇技術(shù)有限公司創(chuàng)建了量身定制的產(chǎn)品和解決方案，從軌道車輛開(kāi)發(fā)階段的原型車測(cè)試、性能驗(yàn)收試驗(yàn)、改進(jìn)研究，以及在鐵軌和其它基礎(chǔ)設(shè)施上測(cè)試性能的常規(guī)例行監(jiān)測(cè)。
實(shí)車測(cè)試
l乘客舒適度
l車輛行為研究（例如：輪緣強(qiáng)度）
l調(diào)試測(cè)試
l碰撞測(cè)試
l氣候測(cè)試
l制動(dòng)測(cè)試
l速測(cè)試
l脫軌測(cè)試
