汽車ADAS測試

該項技術可以提供駕駛員必要的行車信息，將復雜或者重復性的作業(yè)自動化，并且為每個人全面提升安全性。

系統(tǒng)總覽

基于位置測量技術的GPS提供了高精度，易使用的ADAS測試系統(tǒng)。這得益于GPS傳感器的RTK (2cm 精度實時動態(tài))選項。固定安裝的GPS基站通過RF調制發(fā)送修正數(shù)據(jù)到覆蓋范圍內所有的DS-IMU2由此可保證所有系統(tǒng)的位置精度。

來自兩輛或者更多車輛的數(shù)據(jù)可提供非常精確的位置和位移信息，并且互相或者和一個固定的基站相關聯(lián)，這是ADAS這測試系統(tǒng)的基礎。此外DS-IMU2提供所有車輛動力學的測量包括側滑角。

測試過程中，所有數(shù)據(jù)都實時發(fā)送到主系統(tǒng)來獲得測量結果。

堅固可靠的WLAN解決方案用來保證系統(tǒng)間的通訊，距離可達1km。理論上測試中的車輛無數(shù)量限制--僅取決于WLAN 的帶寬限制。

利用GPS-PPS 同步技術，所有其他的數(shù)據(jù)也同步采集，例如模擬信號、計數(shù)器信號、視頻、CAN ，CCP/XCP, FlexRay等等。

除了ADAS的基本測試系統(tǒng)和GPS-RTK的基本功能外， ADAS專業(yè)測試系統(tǒng)包含光纖陀螺。可應用于長時間無法接收到GPS信號的場合，如隧道。這種組合有助于增加車輛動力學測量的精度，包括側滑角。

主要特點

l堅固可靠的袖珍GPS， 附帶慣導系統(tǒng)以及高動態(tài)AHRS(500 Hz) 

l融合陀螺、加速度計、磁力計、壓力傳感器和雙天線RTK GNSS接收機

l高精度和易于使用