薩登2.5kw發(fā)電機(jī)*便攜貨到付款
由于排風(fēng)通道內(nèi)的噪聲的主要來(lái)源主要包括:阻風(fēng)板前端柴油機(jī)組表面振動(dòng)輻射噪聲和風(fēng)扇噪聲;阻風(fēng)板后端的二級(jí)消聲器作為噪聲源提供的噪聲。在不考慮消聲器聲源時(shí)，通常的針對(duì)阻風(fēng)板前端噪聲源優(yōu)化措施包括:抑制柴油發(fā)電機(jī)組身振動(dòng)，減小其表面振動(dòng)噪聲輻射;在柴油機(jī)組兩側(cè)的隔聲罩壁改變吸音材料，減小隔聲罩壁反射至阻風(fēng)板的噪聲強(qiáng)度;增加噪聲通過(guò)排風(fēng)通道時(shí)的吸聲面積，例如在不影響其通風(fēng)效果的前提下，在排風(fēng)通道內(nèi)加增加吸聲材料;在排風(fēng)通道內(nèi)增強(qiáng)其隔音效果，例如增改變吸聲材料、適當(dāng)減小排風(fēng)口大小。
對(duì)200kw*型柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)通道進(jìn)行了聲學(xué)有限元分析，研究了以單位振動(dòng)速度為聲學(xué)激勵(lì)的排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對(duì)其聲傳遞的影響。研究結(jié)果表明:不考慮消聲器作為聲源時(shí)，在后端面板和U型擋板斜邊加裝吸聲結(jié)構(gòu)，可以增大排風(fēng)通道主要隔聲頻率段的聲傳遞損失;不改變此模型的出風(fēng)口處結(jié)構(gòu)時(shí)，改變吸聲部分的阻抗特性，現(xiàn)有隔聲罩內(nèi)的吸聲結(jié)構(gòu)對(duì)排風(fēng)通道噪聲傳遞幾乎沒(méi)有影響;排風(fēng)通道出口處結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)噪聲傳遞影響較大，通過(guò)減小出風(fēng)口面積，可以增大排風(fēng)通道部分聲傳遞損失。
25oo瓦變頻*汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
產(chǎn)品型號(hào)DS2500i
額定功率2.5KW
可達(dá)大功率2.8KW
額定電流10.8A
發(fā)動(dòng)機(jī)類型"四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"
火花塞TORCH A5RTC
油箱容量5L
燃料無(wú)鉛汽油
機(jī)油容量0.4L
機(jī)油"SF或更高等級(jí)
SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）"
直流輸出12V 8A
總諧波失真≤3%
負(fù)荷功率因素1
頻率穩(wěn)定度±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度±4V
噪音指數(shù)56分貝(7m)
點(diǎn)火系統(tǒng)C.D.I
可達(dá)高海拔高度1000M
可達(dá)高環(huán)境溫度40℃
額定電壓220V
額定頻率50HZ
額定轉(zhuǎn)速4650RPM
重量25KG
啟動(dòng)方式手拉啟動(dòng)
外形尺寸520*320*460mm（不帶車輪）
619*320*492mm（帶車輪）
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dlin9285
汽油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)
注意：在每次使用汽油發(fā)電機(jī)前應(yīng)做下列檢查，以確保發(fā)電機(jī)安全正常的使用。
1． 如發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用（一個(gè)月以上），啟動(dòng)電池會(huì)因?yàn)樽苑烹姸濍?，?qǐng)用外接充電器給電池充電?；蛳仁褂檬謫?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)器，電池會(huì)自然充電
2． 檢查油箱中的汽油是否充足。
3． 檢查油路開(kāi)關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。
4． 檢查啟動(dòng)電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。
5． 觀察機(jī)油油質(zhì)，確定是否需要更換。
6． 檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間
注意：若放置需超過(guò)三個(gè)月時(shí)間以上，請(qǐng)將機(jī)油和汽油都放空。重新啟用時(shí)再添加機(jī)油和汽油正常使用
