汽車點焊分析儀

USLT USB超聲波焊點（電阻焊）無損檢測儀進行白車身點焊檢測已成為世界上各主要
汽車制造商解決上述問題的可靠手段和普遍趨勢。這主要是由于：

鋼板較厚(3mm)或使用高強鋼的白車身不易實現(xiàn)破壞檢查，即使破檢可以實施，破檢
后也容易造成鋼板變形、返修工作量大。此外某些白車身焊點還存在許多盲點，不能
進行非破壞檢查。

以破檢方式檢查只能證明被檢白車身的焊接質(zhì)量，無法實現(xiàn)白車身的批量檢查，同時，
如果以破檢方式給出質(zhì)量信息反饋，破檢方式檢查后的白車身無法繼續(xù)使用和銷售，
會造成廢品率及成本的增加。
采用USLT USB超聲波無損檢測儀則可實現(xiàn)在不損壞零件的條件
下檢測焊點強度，減少質(zhì)量風險，節(jié)約成本從而達到以下目標：

降低成本，通過對點焊質(zhì)量的迅速評定來即時調(diào)整焊接工藝從而減少報廢率；

降低產(chǎn)品質(zhì)保期的風險，對所有檢驗結(jié)果進行統(tǒng)一存檔。

采用USLT USB超聲波檢測儀進行點焊檢測，不僅可以檢測車身所有電阻點焊的各種主要缺陷形式（準確率>95%），而且該設備具有以下特性：

便于攜帶，具有遙控操作功能；

類似MS Office界面，易學；

帶有USB接口，可連接各類外設；

檢測分析軟件是開放式的，可針對現(xiàn)場的焊點對檢測數(shù)據(jù)庫進行修正，提高探測精度；

帶有網(wǎng)絡接口，可連接PC進行數(shù)據(jù)通訊，可以通過網(wǎng)絡迅速記錄檢驗結(jié)果，從而實現(xiàn)與異地母公司或分公司之間同類車型檢測方案的同步實施及檢測結(jié)果的迅速比對，以及對生產(chǎn)線上不同焊接工位數(shù)臺USLT USB超聲波檢測儀的集中監(jiān)控，檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果的統(tǒng)一管理和對焊接工藝參數(shù)的實時調(diào)整，實現(xiàn)閉環(huán)控制；

顯示屏有外殼保護，能在工廠環(huán)境使用；

使用內(nèi)置充電鋰電池；

靈活性，附帶數(shù)據(jù)管理軟件可根據(jù)應用需要隨意調(diào)整檢驗表格的設計，可以方便的建立檢測計劃，分析檢測結(jié)果，并輸出標準格式的報告；

具有探頭識別功能，可防止誤操作；

成熟可靠，投放市場至今已有500余套用于各汽車生產(chǎn)線上，請參考后面客戶應用名單。

現(xiàn)附上USLT USB超聲波焊點（電阻焊）無損檢測儀各款機型的介紹及USLT USB超聲波探傷儀及探頭等附件的報價及運保費用，以供您參考。

除USLT USB超聲波焊點（電阻焊）無損檢測儀主機，還需根據(jù)焊點尺寸選擇相應的 20 MHz G20 MN...X對話直探頭和ES…保護膜。

正如德方專家所介紹的，GE檢測科技（Krautkramer）可提供用于點焊檢測的各種標準探頭，包括：

G20 MN 3,15X (用于3,15 mm焊點的檢測)

G20 MN 3,6X (用于3,6 mm焊點的檢測)

G20 MN 4,5X (用于4,5 mm焊點的檢測)

G20 MN 4,0X (用于4,0 mm焊點的檢測)

G20 MN 5,0X (用于5,0 mm焊點的檢測)

G20 MN 5,6X (用于5,6 mm焊點的檢測)

G20 MN 6,0X (用于6,0 mm焊點的檢測)

G20 MN 6,3X (用于6,3 mm焊點的檢測)

G20 MN 6,6X (用于6,6 mm焊點的檢測)

G20 MN 7,1X (用于7,1 mm焊點的檢測)

G20 MN 8,0X (用于8,0 mm焊點的檢測)