測試對象：駕駛員座椅、駕駛艙、車門、儀表板、頂棚、通風空調系統和其他子系統VPR+4D異響試驗系統1.jpg      VPR+4D異響試驗系統2.jpg

功能：

-   有效的探測各種異響：模擬實際路面、試車跑道和道路模擬機上產生的各種異響；以加速度時 間歷程、隨機功率譜和正弦等形式重現路面振動情況；

-   真實的多自由度測試：VPR模式下實現5自由度響應，2個獨立控制自由度和3個耦合自由度；滿足OEM要求的順序3自由度（上下向、前后向和左右向）測試；兩個激振器同相位實現上下向控制，兩個激振器反相位實現左右搖擺向控制；

-   用途廣泛：一套系統滿足多個OEM在不同激勵方向和自由度的測試要求；一套測試設備能同時完成S&R測試和以S&R為目的的耐久測試；

-   適合多種待測物：可用于座椅、駕駛艙、蓬頂、車門等系統或子系統的測試。

特點：

-   安靜： 無待測物時，系統運行典型S&R測試文件的背景噪聲<32-34dBA；4DOF模式下背景噪聲<1.5Sones N10；測試設備的噪聲不會掩蓋待測物產生的異響聲；可用于客觀異響聲學指標的測試，也可用于異響主管評價；

-   無高壓油：系統采用無需風冷的電動式激振器；

-   快速切換：由VPR模式切換到3D模式的時間<1小時；

-   MIMO控制：相對于MISO控制，MIMO控制測試效率更高，更符合實際情況；

-   長時間運行、低維護成本： 無易損件，無高壓油；

-   常規的基礎要求：無需特殊地基、電源：220VAC，單相，50/60H，50安培；

-   可移動式的系統：易于將系統從實驗室移動到工廠；

-   系統可在環境倉或*室內工作；

-   可用頻率范圍：2-200Hz；

-   安裝臺面：1500mm x 635mm，鎂合金蜂窩狀輕質結構。