功能:

- 內(nèi)置一臺工業(yè)級計(jì)算機(jī)，具有通用筆記本電腦的所有功能。

特點(diǎn):

- 工業(yè)級數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可在（－20℃～60℃，并有強(qiáng)烈振動及電磁干擾的）惡劣環(huán)境中使用。

- 結(jié)構(gòu)小巧緊湊，層疊式結(jié)構(gòu)，模塊集成度高。基本配置時(shí)，體積為310×320×110（毫米3），重量小于10公斤。  

- “All in One”設(shè)計(jì)，集計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集、傳感器信號調(diào)理系統(tǒng)于一體，可直接連接傳感器。模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活。

- 專為車載測試而設(shè)計(jì)，可采用車上直流電源供電，且內(nèi)置UPS。  

- 系統(tǒng)數(shù)據(jù)總吞吐速率可達(dá)1.3MS/s。

- 16/32通道模擬電壓輸入模塊：采用多ADC，每通道具有多檔程控量程及濾波，采樣率可達(dá)500kS/s；低價(jià)格。

- 8通道應(yīng)變測試模塊：采用并行24位ADC，每通道橋壓0-12V連續(xù)程控可調(diào)，支持全橋、半橋、1/4橋應(yīng)變信號，支持多種橋臂阻值；高性能。

- 12/24/48通道ICP信號測試模塊，并行16位ADC，每通道具有10檔增益及程控濾波器，輕松組成上百通道的測試系統(tǒng)；集成度高。

系統(tǒng)擴(kuò)展方便靈活，擴(kuò)展塢（每個(gè)擴(kuò)展塢可配4個(gè)模塊）可與主機(jī)以層疊方式連接、組合，通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百個(gè)。

系統(tǒng)應(yīng)用

- 各種多通道振動、噪聲、應(yīng)變、電壓、溫度等信號的外場及實(shí)驗(yàn)室測試。

- M3 INTEGRA系統(tǒng)配置測力方向盤、陀螺儀、地速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、坐墊傳感器、常規(guī)振動噪聲傳感器、應(yīng)變式傳感器可以完成各種汽車操縱穩(wěn)定性、平順性、可靠性、耐久性以及制動試驗(yàn)，也可用于零部件試驗(yàn)。

- 配置ICP模塊及ANA-16/32模塊的M3 INEGRA可以輕松完成多達(dá)上百通道的振動和噪聲試驗(yàn)，大幅度減低成本。用戶可以使用DASYLab定制自己的試驗(yàn)界面。

- 國內(nèi)已有較多用戶，分別屬于汽車、鐵路、船舶等領(lǐng)域。一汽技術(shù)使用該系統(tǒng)在東北、海南完成了大量試驗(yàn)，經(jīng)受了干冷、潮熱氣候的考驗(yàn)，工作可靠、性能穩(wěn)定。船總的主力所采用該系統(tǒng)成功完成了核潛艇的大量水下試驗(yàn)。

- M3 INTEGRA1/2/3/4四種型號，分別可以配置一塊16/32通道模擬輸入模塊+1/2/3/4個(gè)其它測試模塊；其中M3 INTEGRA3/4可以添加擴(kuò)展層EDS。

- 多種測試模塊，可以組成電壓、振動、應(yīng)變、溫度、頻率、計(jì)數(shù)、數(shù)字I/O等信號綜合測試系統(tǒng)；可選CAN總線接口模塊，能同時(shí)測量車輛總線參數(shù)。

- 可與各種車用傳感器組成系統(tǒng)，完成車輛操作穩(wěn)定性、車輛平順性、制動性能等試驗(yàn)。

- 隨機(jī)軟件ME5，用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、連續(xù)記錄、回放，完成常見的各種時(shí)域分析功能。支持DASYLab圖形化組態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集分析軟件。

- 支持FlexPro數(shù)據(jù)顯示和分析后處理軟件。提供常用時(shí)域、頻域分析及分析工具。可完成2D/3D數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)管理、階次跟蹤、譜分析、非線性擬合、諧波分析、聲學(xué)分析、雨流等分析。