車用減震器可調阻尼力綜合性能試驗臺車輛減震器動靜態(tài)試驗臺主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機動
車減震器的阻尼力特性試驗、示功試驗、速度特性試驗和疲勞壽命試驗。
根據(jù)汽車減振器的試驗標準，需對減震器進行試驗。
（1） 示功試驗：測取試件的示功圖和速度圖。
（2） 速度特性實驗：測量減振器在不同活塞速度下的阻力，取得減振器的速度特性。
（3）溫度特性實驗：測定溫度特性P-T曲線及計算熱衰
車用減震器可調阻尼力綜合性能試驗臺車輛減震器動靜態(tài)試驗臺主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機動車減震器的阻尼力特性試驗、示功試驗、速度特性試驗和疲勞壽命試驗。根據(jù)汽車減振器的試驗標準，需對減震器進行以下幾項試驗。
(1) 示功試驗：測取試件的示功圖和速度圖。
(2) 速度特性實驗：測量減振器在不同活塞速度下的阻力，取得減振器的速度特性。
(3)溫度特性實驗：測定溫度特性P-T曲線及計算熱衰
車用減震器可調阻尼力綜合性能試驗臺主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機動車減震器的阻尼力特性試驗、示功試驗、速度特性試驗和疲勞壽命試驗。
詳細介紹
主要用途：
主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機動車減震器的阻尼力特性試驗、示功試驗、速度特性試驗和疲勞壽命試驗。
技術參數(shù)：
1.作動器振幅：±125mm
2.頻率范圍：0.01~10HZ
3.動態(tài)負載：0~20KN
4.活塞速度：0～1.05米/秒
5.力測試示值精度：1%
6.位移測試精度：0.1% FS
7.速度精度：1% FS
8.控制方式：位移控制
9.函數(shù)發(fā)生器：正弦波
技術特點：
1.采用液壓伺服技術；
2.執(zhí)行器部分采用液壓缸作為激震源；
3.電控部分采用上下位機方式的數(shù)字式實時控制系統(tǒng)；
4.減震器振幅、頻率可自由調整；
5.振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示；
6.預置試驗次數(shù)自動停機，效率更高。
