瀝青低溫開裂研究的新方法
美國的SHRP計劃PG分級試驗規范AASHTO M320中推薦使用彎曲梁流變儀（BBR）來測量低溫彎曲蠕變勁度和蠕變斜率m，以及直接拉伸儀（DT）測試低溫破壞應力和破壞應變，借此來評價瀝青的低溫性能，并預測開裂溫度。但是，在實踐過程中，我們也發現這兩種方法存在如下的問題：
● BBR試驗和DT試驗均不直接測量瀝青的低溫開裂溫度，通過假設條件計算出的低溫開裂溫度與實際經驗相關性不夠理想
● 即使能夠滿足AASHTO M320的指標要求，普通瀝青和經過物理和化學改性的瀝青的實際路用性能仍然有明顯差別，改性瀝青抵抗低溫開裂的性能明顯更好。BBR與DT不*足以評價低溫性能。
因此，美國聯邦公路局委托俄亥俄大學完成了NCHRP IDEA-99項目，開發了一種新的瀝青膠結料低溫開裂測試儀（Asphalt Binder Cracking Device，簡稱ABCD）來直接測量瀝青的低溫開裂溫度，目前該方法被證明測試結果與路面實際開裂溫度相關性*，誤差在±1%左右，已形成AASHTO TP92的試驗標準進行推廣。
試驗原理
ABCD試驗是將瀝青澆筑到圖1的試模中形成一個環形的試件，外部為硅膠模具，內部為銦鋼環（溫度敏感性低不易變形，1.4×10-6/℃）以及粘貼在換上的應變片和熱敏電阻。準備好的試件將被放置到圖2的環境箱中進行試驗，環境箱以20℃/h的梯度進行降溫，數據采集系統實時記錄在此過程中的應變和溫度值并生成應變-溫度曲線。當瀝青開裂時，應變值瞬間降低，如圖3所示，此時的溫度值即為瀝青的實際開裂溫度。
圖1：ABCD的試件準備
圖2：ABCD試驗儀環境箱
圖3：ABCD試驗曲線
