運輸車半軸疲勞試驗機機屬于濟南一諾試驗機，微機控制電液伺服扭轉疲勞試驗機系列當中的一個種類，這個系列主要用于車輛半軸、傳動軸的疲勞試驗.
它可以測定試破斷時的曲疲勞次數，本機裝有一個電子計數器，可以試樣疲勞次數，試樣到達預置疲勞次數后會自動停機；試樣破斷后也會自動停機。
產品描述
1、主 機：采用立式結構，主體結構采用框架結構，以保證整機的剛性。試驗輪采用優質合金結構鋼，保證其使用壽命。張力部分采用加放砝碼方式實現（也可用液壓方式）。
2、驅動系統：由調速控制系統驅動，速度調節范圍寬，加載均勻、穩定。
3、傳動系統：采用渦輪減速器傳動，保證傳動的均勻、穩定及傳動精度。
4、顯示系統：該機采用光電傳感器采集試樣的循環次數，有文本顯示器顯示。
運輸車半軸疲勞試驗機：
二、主要技術規格：
1、最大試驗力矩：±3000N.m,示值精度10%FS起≤±FS
2、最大擺角度：±30
3、頻率范圍：0.01-10HZ
4、試驗力矩準確度：±1.25%
5、試樣安裝角度：±60
6、加載形式:對稱、非對稱循環扭矩
7、主要波形：正弦、三角、方波、斜波
8、恒壓伺服泵站規格：175L/min、21Mpa、75KW
1、微機控制汽車車橋扭轉試驗機是由加載系統、傳動系統、數字式數據采集處理系統、計算機測量控制顯示系統及夾具等組成，適用于對汽車車橋、半軸、萬向節、各類構件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態扭轉力學的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標，并有扭矩-扭轉角、扭矩-時間、扭轉角-時間等曲線。
2、該機采用臥式結構，計算機控制，全數字式數據采集控制系統，全數字交流伺服系統組成，具有加載均勻、穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。
